Цитата:
Кстати, раз уж агитируют - можно и скатать прицениться.
Если настанут времена грант за лям-полтора и диких кредитов - все же лучше встречать их с машиной 2021 года, чем 2014.
|
Туда ехать далеко блин., будет возможность совмещения поездок, можно и заехать, пообщаться..! она и эта сильно не парит, обычные вложения по мере износа, и не такие уж большие деньги.! чем и хороша пока ЛГ..!)
Цитата:
А времена могут настать быстрее ожидаемого - теперь каждый год утильсбор и требования к локализации будут расти настолько, что уже через 3-4 года даже вазовские модели перестанут набирать требуемые баллы.
А значит, доплачивать за утиль будет покупатель.
Но мулька в том, что за модели конкурентов покупатель начнет доплачивать сильно раньше, а за их ценниками потянется и автоваз.
Просто потому что почему бы и нет.
|
Ну мулька мулькой, а покупатель ваза это определённый пласт населения, и вообщем то не богатый пласт.! как там не кредитуй, какие программы не придумай, а выше попы всё равно не прыгнуть, если з/п 20-25, то разум и инстинкт самосохранения не приведёт массово в салоны автомобильные.!
Пока покупают те, кто ещё с более сытых времён, что то имеют в загашнике, от вкладов вот многие избавляются, лимит исчерпается, если уже не исчерпался, и нынешняя цена встанет один на один с нынешней зарплатой потенциального потребителя машины ВАЗ., и тут уже ни какие веские причины, типа, что Рио 2 ляма стОит, а Гранта "всего" полтора, не проканают., тут хоть обо..сь, но Боливар двоих не вынесет..!
Можно ещё предположить, что нынешние потребители Рио-Солярисов к ВАЗу сползут в каком то кол-ве., но это х.з.! такие предпочтут скорее бэу., но " в ВАЗ не сяду"..!)
Комбинированный вид
