"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[www-shurik]

Мне отцовский достался. Раньше без своего инструмента никак и новое через микрометр покупалось и старое подгонялось.

[Neibot]

От чего от этого уйти? От возможности людям самостоятельно обслуживать автомобиль? ))

Скорее от необходимости )

Вот это вот напрямую противоречит предыдущему пункту (исключение человеческого фактора). Не находишь?

Не противоречит. Официально регулировать будут только стаканами, если такое вылезет в течение гарантии.
А после гарантии - при желании скроить за счет человеческого фактора - такая возможность тоже будет )

Ну и главная разница - в частоте появления этого человеческого фактора.
Со стаканами лазать туда надо намного реже.

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Ну и главная разница - в частоте появления этого человеческого фактора.
Со стаканами лазать туда надо намного реже.

Дык опять, стаканы-то тут при чем?
Коль ожидаемое увеличение ресурса седел от них никак не зависит. Другие клапана м.б. уменьшат их износ. А м.б. и нет.
Ну никакой связи тут со стаканами-то нет. То же возможное увеличение регулировочного интервала можно было получить и с шайбами, просто заменив клапана с пружинами.
Или забыть о регулировках насовсем, поставив гидрики. Что, кстати, вполне разумно было бы, с учётом новой крышки ГБЦ.

[Neibot]

Дык опять, стаканы-то тут при чем?
Коль ожидаемое увеличение ресурса седел от них никак не зависит.

От них тоже зависит. Стакан без шайбы - легче, чем стакан с шайбой ) А значит, пружину можно дополнительно ослабить.

Ну и просто инфа от туниховщиков вазомоторов:
Преимущества цельников всем известны:
• некоторое снижение шумности работы ГРМ.
• облегчение пары шайба-толкатель.
• избавление от риска поймать вылетевшую регулировочную шайбу на высоких оборотах.
• значительное улучшение условий работы вершины кулачка за счёт отсутствия острой кромки регулировочной шайбы и увеличения диаметра опорной поверхности толкателя с 31мм до 35мм

[Ky.]

Вылетающие шайбы у кого-то были?
Когда вал крутил, не видел попадания вершины вала в такую позицию. У шайбы фаска есть, ЕМНИП. Могу тут ошибиться, конечно. Лет 15 уже прошло.

[alex-1968]

Кто то мне говорил, что спортсмены шайбы внутрь стакана переставляли.
Именно чтоб не вылетали.
За что купил - за то и продаю ))

[tanais]

С этими стаканами Логаны по 300-500 т, в такси ездят и не парятся.!
Думаю не будет проблем с ними., данный узел прошел проверку временем вполне..!
А тут ещё и такой подарок, в отличии от французов, как безвтык, одно это даёт преимущество Н4 в два раза..!)
....
По поводу цен., пойдут массово моторы., думаю и цена "устаканится"., 1,5 к это перебор., будет конкуренция., придёт консенсус..!)

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Вылетающие шайбы у кого-то были?
Когда вал крутил, не видел попадания вершины вала в такую позицию. У шайбы фаска есть, ЕМНИП. Могу тут ошибиться, конечно. Лет 15 уже прошло.

Шайбы только у 7500+ кто крутит может и вылетают.

А вот край задевает, только не так, как на картинке.
Там скорее когда уже пошло нажатие но кулачок не всю ширину покрывает. Но тоже люди точат шайбы, хотя я особого смысла в этом не вижу (RS тюнинг кажется).
Износ там РВ в основном, у него из-за этого со временем углы съедает. Но это скорее исключение какое то, как по мне дак я за 7 лет и с шайбами не чего не регулировал, после проверки и уменьшения зазора на 15000 км. Т.е. если бы я его не уменьшил, то просто мог бы не чего 100 000 не трогать точно, а там уже может и проверю.

[Neibot]

На ЛК-форуме давно еще писали:

Снять голову с двс, перевтулить направляющие, грамотно притереть клапана к седлам.
Подобрать (очень трудно, но можно) новые толкатели под каждый колодец.
Я этим занимался еще в далеком 2005 ,когда перебирал свой мотор 1,3 на реэкспотрной девятке ,которой было 16лет.
После переборки двс работал тише чем на 16-клаповой десятине.
Но работа была проделана серьёзная.
Подбирая толкатели под каждый колодец индивидуально!!!
В магазине сидели три часа и промеряли их все штангеном, на все 100% под конкретные размеры не подобрали, но максимально приближенно. Детали у нас не АЙС!

Вот собсно суть того, что автоваз спустя столько лет начал делать с завода.
Если с приходом альянса появился доступ к АЙС деталям - почему бы и не? )

С этими стаканами Логаны по 300-500 т, в такси ездят и не парятся.!
Думаю не будет проблем с ними., данный узел прошел проверку временем вполне..!

Да и не только логаны, вообще все современные движки без ГК ездят с цельными стаканами.

[Ky.]

Сообщение от tanais

По поводу цен., пойдут массово моторы., думаю и цена "устаканится"., 1,5 к это перебор., будет конкуренция., придёт консенсус..!)

Насколько понял, стаканы те самые логановские и есть. Моторам 100 лет в обед, а цена та же.