Для спокойной езды хватит и минимальных допусков при регулировки клапанов, а если вы любитель давить на "гашетку", то выпускные надо делать по максимуму, стучать не будет, не бойтесь. Когда вы крутите двигатель до 6000, то выпускные клапана резко увеличиваются в длинне, для этого и зазор надо побольше делать.
чего ради они вытягиваются то? зазоры выставляют для температурной компенсации..
Древовидный вид