Лада Гранта или Лада Веста? - 11

[zAn]

Сообщение от Андрей Варкентин

Через полтора года меня чёрт дёрнул поменять Гранту на Весту и был просто обескуражен шумной работой подвески на плохой дороге. Просто отвратительные ощущения после Гранты ФЛ. Этот момент для меня убивает все плюсы Весты.

Что мешает вернуться?) Я через две машины осознал, что для меня по потребительским качествам и деньгам Гранта сейчас лучше подходит.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от zAn

Что мешает вернуться?) Я через две машины осознал, что для меня по потребительским качествам и деньгам Гранта сейчас лучше подходит.

Причина одна, пассивная безопасность, детей вожу часто.

PS Для души вообще бы остановился на хетчбеке Гранты...

[coronamark2]

Сообщение от zAn

Что мешает вернуться?) Я через две машины осознал, что для меня по потребительским качествам и деньгам Гранта сейчас лучше подходит.

А фиг чичас вернешься! Даже ключ-в-ключ 2-3 летнюю Весту/Логан на новую Гранту-седан-комфорт не поменять! Как минимум надо 50000 р готовить!Т.е., продаешь машину с зимней резиной, а получаешь новую без. И новую Гранту без ненужных допов не купить! Все, купил - езди!

[Neibot]

А фиг чичас вернешься! Даже ключ-в-ключ 2-3 летнюю Весту/Логан на новую Гранту-седан-комфорт не поменять! Как минимум надо 50000 р готовить!Т.е., продаешь машину с зимней резиной, а получаешь новую без. И новую Гранту без ненужных допов не купить! Все, купил - езди!

В этом году логаны вторые снимут, а новые будут стоить уже другие деньги.
И вторичка подрастет вслед за ними.

Полуседаны я тут гляжу - 16 года в хорошем состоянии неукатанные на автомате из-под первого владельца выставляют под 900.
То что дешевле 700 - это такси с пробегами далеко за 200 и иногда за 300, которые даже не сматывают.

Мой прошлым летом до начала всего этого дефицита с допами улетел пулей за 650.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

В этом году логаны вторые снимут, а новые будут стоить уже другие деньги.
.

Так и мой подрос за 2,5 года на 160 000 р...
И новый, кстати, на машину похож, а не на обрубок...
Хотя, если он будет стОить за лям...Все равно будут брать, остальные то еще дороже станут... Тут, погодите, видимо еще да заводов не дошел прокат по новым ценам... Вот тут то и начнется веселуха!

[zAn]

Сообщение от coronamark2

А фиг чичас вернешься! Даже ключ-в-ключ 2-3 летнюю Весту/Логан на новую Гранту-седан-комфорт не поменять! Как минимум надо 50000 р готовить!Т.е., продаешь машину с зимней резиной, а получаешь новую без. И новую Гранту без ненужных допов не купить! Все, купил - езди!

Как будто только новая гранта с обязательными допами)) На них пока стоимость навесного как я понимаю минимальная в сравнении с другими, особенно корейцами. Ну а что касается обмена - тут целая куча факторов от комплектации, региона сделки, состояния и т.д. Лично я думаю спрос серьезно просядет и на Поло с Солярисами и на дорогие Весты (высокие комплектации, кроссовые версии). Салоны уже одолевают звонками что большие партии в наличии - ясен пень, 1-1,5млн в кредит да при конском росте цен на все остальное от продуктов до дерева с железа и заканчивая недвигой. Скоро мне кажется вернуться в реальность без допов, хорошие скидки при трейд ине и т.д. А вот по Гранте как самой безальтернативной по цене машине пока снижения спроса не видно, наоборот рост продаж поскольку приход покупателей из более высоких сегментов. И, конечно, отсутствие хорошего торга и условий по их покупкам.