Думаю может от скорости, я шёл довольно быстро 120-130.
Когда заглянул под капот, воду с трубки просто размазывало.
Дома вскрыл ЭБУ. Плаут чуть отогнул (её держала заклёпка) и буквально капля воды по щели виднелась. Её плата раздавливает прои отпускании.
Заклепку просто крестовой отверткой рассверлил и плату снял.
Обратно собрал на винтик. Поставил шайбу (получилась щель). Не знаю хорошо это или плохо будет. Но было, что плата лежит на подложке, щель там менее 0,1мм наверное была и каплю растянуло на большую площадь. Сейчас же капля просто в одном месте будет.
Корпус как у детской игрушки, не о какой герметичности и речи нет.
В итоге промыл плату ватным диском, смоченным в воде с содой (небольшим количеством, отжал от воды ватный диск, он был просто мокрый). Потом промыл спиртом. Всё собрал и сразу стало всё нормально.
Я слив с кондея переделывал, чтобы слив под капотом вниз смотрел. А плату лучше лаком покрыть, просушив хорошо. Коррозия контактов может продолжится и начнутся глюки опять, в самый неподходящий момент.
Древовидный вид