Гранта теряет позиции: Экс-бестселлер проиграл сразу четырем конкурентам

[Neibot]

На Гранте чуть скол, уже нужно со ржой бороться., это однозначно..!

То особенность гранты.
На железе там автоваз почему-то до сих пор экономит.
Ближайший по цене хрюн, который варят-красят на одной нитке с логанами-сандерами, из того же железа - подобным уже не страдает.
Как собсно и весты, которых за лям, универсалов, вполне и новых полно.

в целом Дуся во всех параметрах поудобнее Гранты будет

B0 - это на любителя вещь всё же.
Кто-то от логанообразных тащится аж кушать не может, а кто-то плюется.
Мне вот оно хоть и в целом зашло, но есть понимание что другим может не зайти.
И тому есть куча причин.
Начиная от специфичной посадки, технических решений (тугой гидрач в 2021 - это сюда) и вместимости, которая не соответствует внешним габаритам.
И заканчивая фирменными реношными приколами (эргономика и прочее).

Но надежность и простота/дешевизна обслуги этой тележки - этого не отнять. Хотя относительно гранты таки подороже.

такой, трёх-четырёх годовалый., ( только честный )

Нюанс в последнем. Вторичку перекупы щас пылесосят подчистую, соответственно честный вариант - вопрос большого везения. Ну или у знакомых брать.

[tanais]

B0 - это на любителя вещь всё же.
Кто-то от логанообразных тащится аж кушать не может, а кто-то плюется.

Я из инок и рассматриваю Дастер., ни какие корейцы и прочие товарищи не заходят..!
Именно из-за надёжности и простоты., ну и кузовщины.! и само собой проходимых качеств., прошлой зимой залез с дуру в низину., а наверх подняться не могу., вот Дастер меня оттуда и вытащил., причём я свою Гранту не завёл даже., так волоком и тащил меня на гору., а я на скорости был..))) только на верху опомнился..)
Так я и за рулём катаюсь иногда на Дусе., нормальная машина вполне, и по комфорту и по качеству..! за лям я лучше поищу Дастер., не спехом, основательно., а как известно, кто ищет, тот всегда найдёт..!)
.....
И вообще по теме..
Гранта за лям потеряет лидерство в продажах, не от нынешнего дефицита, а от "ляма"..! зря они затеяли такую байду.! немцы после войны экономику подняли за счет ФФ Жуков., они их продавали даже ниже себестоимости., и за счет этого Жук стала самой популярной машиной в то время..!!! они её с производства сняли буквально считанные годы назад..!
Лям за "народный автомобиль", ни как не вписывается в реальную действительность., не будет такой массовости продаж., адепты Гранты и ВАЗ в частности, не богатеют так стремительно, как дорожает машина., будут старые тянуть., реже менять., я это каждый день почти слушаю от разных людей., много знакомых вкладываются в старые Самары и десятое семейство., хотя планировали новую.., только сегодня дружок с покраски забрал пятнашку., а хотел Гранту брать новую, даже на моей тест-драйв проходил..)))
Да кули ходить., я сам в этом году планировал новую., теперь решил тормознуть., осмотрюсь пока., мало того что новые дорогие, так ОДешники борзеют невнятно., если ситуация в ближайшие месяцы не изменится., вложу два-три десятка тыс., чем несколько сотен тыс., и на несколько лет хватит., а там " или ишак сдохнет, или шах помрёт "..!)

[Neibot]

Гранта за лям потеряет лидерство в продажах, не от нынешнего дефицита, а от "ляма"..!

Точно также говорили в 2015, когда гранта перевалила за 500.
Начиналась ведь за 220! )
Ничо, впоследствии месячные продажи бывали и под 15к.
Несмотря на то, что за 500 в бытность фф2 можно было взять.

Вопрос тут не в гранте.
А в том, что уже проходили время, когда миллионером был каждый.
И постепенно идем туда же.

Хуже, что в этот раз причины не внутренние.
А значит, продолжаться это веселье может долго.

[tanais]

Вопрос тут не в гранте.
А в том, что уже проходили время, когда миллионером был каждый.
И постепенно идем туда же.

Да не туда мы идём., в том то и дело.! во времена всеобщих миллионеров, и з/п приближалась к этому миллиону стремительно., помню, в один год, я со 120 руб, перескочил на з/п в 900.! к тому же цены были вообще не логичные., что то в разы тяжелело, что то оставалось на прежнем уровне., башню тогда это срывало нАчисто. !
В том то и дело, что сейчас только Гранта ( ВАЗ ), тяжелеет., з/п, особенно у адептов машины, так и остаются на прежнем уровне., ну может рублей 300-500 подкинули., у меня сестра на заводе на ЧПУ станках, 24 тыс, в месяц имеет, как и пять лет назад, когда я с завода ушел и хотел к ним устраиваться., почти на одном месте з/п стоит., и у всех так на местных заводах., в литейке даже и то, за тридцатник, мало кто переваливает..! Игра идёт в одни ворота..! В начале-середине нолевых, когда ЛГ к 500 стремилась, она стремилась как то гораздо скромнее., вспомни сам., если прибавят в год пару раз и то на 5 тыр, максимум., сейчас двадцатка в месяц и не два раза в год, а каждые два месяца как по плану, а в сентябре и план перевыполнили.!) на сотку в год машина дорожает., до хрена кого ты знаешь, могут похвастаться прибавкой з/п на сотку за год.???
..
Я бы не говорил ни чего, если бы ситуация была бы когда инфляция скакала непредсказуемо., резко так, тыщи., миллионы., дефолты., проходили все это., помним., но сейчас как то 6% рисуют официально инфляцию , зарплаты , по крайней мере массово, то же на больше не прибавляют, иначе покатится ком, не остановишь., потому такое дикое удорожание той-же Гранты, только увеличивают разрыв в реальной возможности купить данную машину., такого в упомянутое тобой время не было., как то в ногу шло подорожание и прирост зарплат., и 500 тыс, тогда больше считался каким то психологическим барьером., но не невозможность купить машину., просто только недавно столько стоила Рио, а тут Гранта..!!!
Я помню в 15 году зарабатывал в районе 25 тыс., свою Гранту купил за 376 ( в хорошей комплектации ), это 15 месяцев работы.! сейчас ребята с бывшей работы, около 30 т, получают., на Гранту за лям, нужно уже где то 33 месяца плужить., вот и весь расклад.! и как это скажется на будущих продажах, думаю можно догадаться., и замечу., это и есть потенциальные покупатели ЛГ., чуть выше на ступеньку по социальной лестнице, покупку ЛГ не рассматривают..!

[Neibot]

В начале-середине нолевых, когда ЛГ к 500 стремилась, она стремилась как то гораздо скромнее

Не, тогда она пошла переть примерно вот как щас.

Лифтбек появился в мае 2014 и к началу 2015 уже прибавил ~40к.
Но весь ажиотаж тогда быстро выдохся, начались опять скидки-акции.
И цены перестали быстро расти.
Поло помню брал в декабре по мартовской цене - вот по столько ваг не переписывал прайсы.

Тогда причины были чисто внутренние, потому все вернулось на круги своя быстро.
Щас новости со всего мира одна веселее другой.

[tanais]

Сообщение от Neibot

Не, тогда она пошла переть примерно вот как щас.

Лифтбек появился в мае 2014 и к началу 2015 уже прибавил ~40к.
Но весь ажиотаж тогда быстро выдохся, начались опять скидки-акции.
И цены перестали быстро расти.
Поло помню брал в декабре по мартовской цене - вот по столько ваг не переписывал прайсы.

Тогда причины были чисто внутренние, потому все вернулось на круги своя быстро.
Щас новости со всего мира одна веселее другой.

Я ж говорил уже., про кол-во месяцев работы, для покупки ЛГ., в 15 году и сейчас.! Это конечно нельзя прям совсем принимать за истину., НО..!
По своему месту жительства, т.е. в райцентре срединной России., я как бэ являюсь той усреднённой величиной, от которой можно вывести боле-менее объективную ситуацию.! т.е. как известно ЛГ покупают в массе не в столицах и мегаполисах что побогаче., а как раз, та усредненная провинциальная величина, которой я и являюсь..!)))
Потому скажу., что купить ЛГ провинциалу, стало в два с лишним раза дороже, чем можно было купить в 15 году..! т.е. основному потребителю Гранты, её тупо не потянуть за лям., зарплаты как были в 15 году, так на примерном уровне и остались.! а машина потяжелела в два раза.!
Тут к гадалке не нужно ходить, что б понять, что лидером продаж Гранта уже не будет..!

[Hexff]

Точно также говорили в 2015, когда гранта перевалила за 500.
Начиналась ведь за 220! )
Ничо, впоследствии месячные продажи бывали и под 15к.
Несмотря на то, что за 500 в бытность фф2 можно было взять.

Да нет, сейчас другая ситуация. Сейчас ценники на обычные, ширпотребные машины все больше становятся виртуальными. Подняли +20к, да и наплевать, все равно нереально столько собрать, в текущих реалиях удорожания всего и вся. Сама жизнь вокруг дорожает, свободных денег меньше остается (да по честному вообще ничего не остается). Я не знаю кто будет покупать все эти машины за 1+ млн, при таких раскладах.