Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.) - 2

[муля]

По молодости в мотоциклах так и подгибали на глаз (гУупые были)) - не хочет заводиться, больше зазор. Не развивает максимум оборотов - чуть убавить. Правда, ни того, ни этого надолго не хватало, учитывая изношенность цпг и дизельного масла в бензине. )) Так что, моё мнение, - при нормальных прочих, уменьшение зазора ведёт к ухудшению запуска на холодную.
Впрочем, 0.8 вполне рабочий зазор для более низкой степени сжатия, может и сработает.

Из детства. заводился мопед лучше на чуть меньшем зазоре на горячую, холодную и мягче дв. работал на холостых. мощность вроде не страдала, не заметно. я сторонник чуть меньше номинала зазор на свечах выставлять. катушкам легче жить, пробоев наконечников проводов меньше.