Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

[tom]

Ещё вопрос кто-нибудь пробовал EFB или нам нельзя так4ой , а только для машин с функцией старт стоп? или деньги на ветер?

[Serg901]

Ещё вопрос кто-нибудь пробовал EFB или нам нельзя так4ой

Нам можно))), только особых преимуществ не ощутишь, т.к. вряд ли присутствует постоянное жуткое кол-во пусков мотора в сутки.
Но если сравнивать по заявленному весу, то среди "штатных" АКОМов (наших габаритов): обычный 65 - до 16,2 кг., а 65 EFB - до 18,1 кг. Показательно и для 62 EFB - до 16,8 кг., что чуть больше, чем у REACTOR 62 - до 16,6 кг.
На одной К2 Кросс Аком 62 EFB служил год (~ 20 т.км). Но далее авто было продано (02.22) и судьба АКБ неизвестна.

[Watson]

Грамотный у нас занимается тем что от нехрен делать аккумуляторы выпаривает, т.ч. не обращай внимания.

[Alex955]

TOM
Не парься ставь хоть 650а. Только лучше
Да и вообще если на корпусе написано например 550 часто там и 500а нет. Не докладывают свинца
Главное как минимум осенью и весной снимать и заряжать от ЗУ

[Tolik043]

Сообщение от Alex955

Главное как минимум осенью и весной снимать и заряжать от ЗУ

Ниразу не снимал, не на одной машине. Смотрю по осени за электролитом и всё.

[Alex955]

Сообщение от Tolik043

Ниразу не снимал, не на одной машине. Смотрю по осени за электролитом и всё.

А сколько в среднем служат у тебя они?

[www-shurik]

Сообщение от Alex955

А сколько в среднем служат у тебя они?

У меня на в 2020 году в таком режиме стал умирать АКОМ 62 (заводской).
Авто 2013 г.в, но куплено и эксплуатировалось с февраля 2014. Грубо говоря можно считать на 6й год он умер. Мотор заводил, но если 3 дня машину не брать, ёмкость съедалась просто сигналкой.
Не снимал для обслуживания никогда.

В 2020 купил Racer, сейчас он пашет. Вроде тот же завод, что и аком.

Прошедшим летом был случай посадил его, потом заряжал его.

[Tolik043]

Сообщение от Alex955

А сколько в среднем служат у тебя они?

Если эксплуатация авто более 8 лет, то служба акк. 6-7. Не зависимо от того, стоит машина неделю или экспл. каждый день.

[www-shurik]

Я зимой в гараже мотор подогревал первые 2 года (эл.котёл был), АКБ тоже тепло брал. Видимо тогда он брал заряд. Возможно так на 1 год он и прожил дольше без обслуживания.
А позже в 2018-2019 зимой я его посадил после НГ каникул. Сосед дёргал с троса. Посадил не в ноль, а втягивающее щёлкало.
А 2019-2020 в аналогичной ситуации завёл аналогично (реле не щёлкало - всё тухло, но электроника работала) и чуть позже его сразу поменял чтобы не подвёл. Отдал рыбакам, они взамен свой севший, который вдовесок забрали за 600р в магазине. Они его там реанимировали, он палатку ещё зиму освещал светодиодной лентой.
Т.е. АКОМ всю его жизнь был от 10% до 60% заряжен. Воду подливал один раз, точно не помню, думаю в 2018. Т.е. 6 лет он умирал и 6й год у рыбаков зиму отработал.

Мне его снять мешала распорка стаканов. После замены АКБ я распорку обратно не стал ставить. Поэтому новый racer уже в зиму притаскивал домой на сутки к ЗУ. Заряжал током 5А, вышло, что он был до этого всего на 40% заряжен (по данным ЗУ). Думаю аком аналогично на 3й год себя чувствовал ~30-40%. На 4й пережил с 20%, на 5й не вытянул стоянку 4 суток.

Касаемо экономии - всё не однозначно, новый АКБ всё равно пришлось бы покупать не в январе 2020, дак в январе 2022. Сейчас был бы годовалый АКБ, а так трёхгодовалый.
Ну может получится что ещё 3й АКБ придётся покупать, прежде чем поменяю авто. Вот с этой целью текущий АКБ я уже обслуживаю, чтобы он ещё три года протянул, в планах к 2025 летом авто поменять. Там и по пробегу менять желательно и по АКБ, и по кпп и по всем параметрам.

[Alex955]

Поэтому рекомендуют после нагрузок зимой обслужить аккумулятор и перед сезоном. Если интересно посмотрите канал lithium master там очень авторитетно и подробно ,и про Аком и про аккумуляторы вообще.
Правда ролики у него по 2 часа очень подробно и по деталям