Брать или не брать? - 3

[Борис Р]

Сообщение от Hexff

Это да. Вообще стране надо какую-то машину, более-менее доступную. Гранта стандарт, с доплат за цвет, самая дешевая - 600к, это разве дело? Ну ладно там крупные, областные города (столицы не трогаю), где зарплаты хотя бы 50-60 т.р. мес есть на рынке труда, но что делать провинции, где люди за 20-30 т.р./мес дай бог работают? Раньше, когда еще машины были в долларах, были те же иномарки по ценам от $12000, они тоже были мало кому доступны, но был народный ваз, со своими девятками и десятками по $4500 и $6000 соответственно, да убого, но рамках тех реалий и за эти деньги это было норм. Сейчас просто выбора нет. Вы просто представьте ситуацию, завтра пьяный Вася вам машину затоталит (у меня по городу недавно 2 случая было, в каждом паровоз из 5 машин пособирали, один с пьяных глаз не понял просто, что на красный все стоят, так и вошел в упор, второй с моста далеко за сотку летел, собирался уже шасси убирать, не успел), всё, это конец, вы найдете миллион рублей на автомобиль? Или пойдете в в банк на поклон? Но в банке тоже, ну 300, ну 400 тыс.руб взять можно, но с нынешними ценами это тоже не вариант. Не в ипотеку же машину брать?

Надо вазу что-то мутить недорогое, тысяч за 400 хотя бы. Я ловлю себя на мысли, что вот выйди в такие деньги какая-нибудь 2114 взял бы не парясь. Один фиг, детей в школу, садик возить, со двора выехал, в пробку стал и ползешь, без разницы на чём стоять, печка топит, на башку не каплет, все равны.

Всё верно, только ВАЗу наплевать на наши возможности и желания, и дилерский беспредел ВАЗ полностью одобряет и поддерживает. Вчера позвонил в центр клиентской поддержки Лада: типа хочу Гранту АТ люкс по РРЦ без аксессуаров а дилер заказ не принимает, предлагает только из своих поставок на весну с обязательными допами. Ответ сводится к тому что "дилер имеет право" а я никаких прав не имею, вообщем это не "центр клиентской поддержки" а центр защиты дилеров от клиента.

[Neibot]

Надо вазу что-то мутить недорогое, тысяч за 400 хотя бы. Я ловлю себя на мысли, что вот выйди в такие деньги какая-нибудь 2114 взял бы не парясь. Один фиг, детей в школу, садик возить, со двора выехал, в пробку стал и ползешь, без разницы на чём стоять, печка топит, на башку не каплет, все равны.

У рено давно есть. А-класс, надутый до размеров старого Б-класса.



Может и запустят у нас, т.к. дешевое авто рынку реально нужно, гранта уже не справляется с этой ролью на фоне нынешних цен.

Литр - три цилиндра. Салон и багажник по вместимости как в той же чепырке. Палка или однодисковый робот на выбор. Клиренс в наличии.
За 4 сотки вполне себе табуретка.

У индусов такой стоит от 425 до 570.

[Вофа]

Сообщение от Hexff

Это да. Вообще стране надо какую-то машину, более-менее доступную. Гранта стандарт, с доплат за цвет, самая дешевая - 600к, это разве дело? Ну ладно там крупные, областные города (столицы не трогаю), где зарплаты хотя бы 50-60 т.р. мес есть на рынке труда, но что делать провинции, где люди за 20-30 т.р./мес дай бог работают? Раньше, когда еще машины были в долларах, были те же иномарки по ценам от $12000, они тоже были мало кому доступны, но был народный ваз, со своими девятками и десятками по $4500 и $6000 соответственно, да убого, но рамках тех реалий и за эти деньги это было норм. Сейчас просто выбора нет. Вы просто представьте ситуацию, завтра пьяный Вася вам машину затоталит (у меня по городу недавно 2 случая было, в каждом паровоз из 5 машин пособирали, один с пьяных глаз не понял просто, что на красный все стоят, так и вошел в упор, второй с моста далеко за сотку летел, собирался уже шасси убирать, не успел), всё, это конец, вы найдете миллион рублей на автомобиль? Или пойдете в в банк на поклон? Но в банке тоже, ну 300, ну 400 тыс.руб взять можно, но с нынешними ценами это тоже не вариант. Не в ипотеку же машину брать?

Надо вазу что-то мутить недорогое, тысяч за 400 хотя бы. Я ловлю себя на мысли, что вот выйди в такие деньги какая-нибудь 2114 взял бы не парясь. Один фиг, детей в школу, садик возить, со двора выехал, в пробку стал и ползешь, без разницы на чём стоять, печка топит, на башку не каплет, все равны.

Безграмотные люди тут больше ценятся , их проще массово зомбировать и вести за собой , так что вряд ли дождёмся класс А , не по цене конечно ПИКАНТО. А могли бы для народа и китайчонка А класс запустить , самим то точно не сделать , до 500 тыр хотя бы с лавками , три двери стёкла не отпускные , с двумя форточками , как раньше на классике с колёсами от мотоколясок или мотоблоков , да и кузов пластмассовый .....может тогда эти хапуги и вложатся в пол лимона.

Добавлено через 1 минуту
Я твёрдо решил в это смутное время разбушевавшегося ворья в отечестве повременить со сменой авто.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Neibot

У рено давно есть. А-класс, надутый до размеров старого Б-класса.



Может и запустят у нас, т.к. дешевое авто рынку реально нужно, гранта уже не справляется с этой ролью на фоне нынешних цен.

Литр - три цилиндра. Салон и багажник по вместимости как в той же чепырке. Палка или однодисковый робот на выбор. Клиренс в наличии.
За 4 сотки вполне себе табуретка.

У индусов такой стоит от 425 до 570.

У всех мировых производителей линейка от А до Е класса Рено , хонда, фольц, тойота , нисан........ ценники разнятся А класс на сегодня 10 000 евро , Б класс 12000, С класс 14 000 дальше разброс выше. Цифры усреднённые и на сегодня соответствуют бомж комплектациям , но в этих БОМЖ в стандарте с 2006 года в ЕС- ESP , две подушки , АБС и другие системы безопасности , берегут людей . У нас ЕСП до сих пор не обязаловка , а дорогая опция.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

У индусов такой стоит от 425 до 570.

А у нас будет под лям! не верите?

[tanais]

Надо вазу что-то мутить недорогое, тысяч за 400 хотя бы. Я ловлю себя на мысли, что вот выйди в такие деньги какая-нибудь 2114 взял бы не парясь. Один фиг, детей в школу, садик возить, со двора выехал, в пробку стал и ползешь, без разницы на чём стоять, печка топит, на башку не каплет, все равны.

Я давно говорил., выпусти сейчас 2109(3)., "девятку"., в тех комплектациях, что они и были., по цене 300-350 тыр., ну максимум 400., это станет бестселлером всех продаж в РФ..!!!

[907]

ну максимум 400.

они теперь за такие деньги и пальцем не пошевелят....

Всё идет к тому, чтобы цены от "лимона" начинались(((

[Борис Р]

Сообщение от tanais

Я давно говорил., выпусти сейчас 2109(3)., "девятку"., в тех комплектациях, что они и были., по цене 300-350 тыр., ну максимум 400., это станет бестселлером всех продаж в РФ..!!!

Или карбюраторную 2104 для пенсионеров-дачников самое то что надо.)))

[coronamark2]

Сообщение от Борис Р

Или карбюраторную 2104 для пенсионеров-дачников самое то что надо.)))

Точно!

[Neibot]

А у нас будет под лям! не верите?

Такое если и выводить, то именно занедорого.
А-класс за лям - удел очень отдельных ценителей.
Пока есть Б-класс дешевле.

У нас ЕСП до сих пор не обязаловка , а дорогая опция.

Разве что у гранты. Да и 25 тыр не сказать что сильно много на фоне 600 за базу.
У вест-хрюнов и прочих полосолярисов давно в базе.

выпусти сейчас 2109(3)., "девятку"., в тех комплектациях, что они и были., по цене 300-350 тыр., ну максимум 400., это станет бестселлером всех продаж в РФ..!!!

Не, зубила не прокатит.
Уложить её в эти деньги не выйдет - когда они с грантой продавались одновременно (до 2013), они и стоили одинаково плюс-минус.
Какбэ ничего удивительного - тележка, мотор с коробкой те же самые. Оснащение у нее от базовой гранты тоже не отличается. Железа, стёкол и пластика нужно примерно столько же.
Но по потребительским качествам и безопасности она сильно сливает.

Соответственно, очередной лоу-кост имеет смысл выводить только новый и изначально спроектированный быть как можно дешевле.
Например надутый А-класс, на который материалов будет потрачено как на А-класс, но за счет оптимизации пространства внутри его можно приблизить к Б-классу.

И в плане оснащения использовать современные технологии по полной, с целью оптимизации стоимости.
Например приборки на квиде - только цифровые, никаких стрелок.
Не как у вага конечно ))
А такой же копеечный сегментный экран, как и на любой самой простой современной приборке + набор светодиодных индикаторов.
Дешево и сердито, при этом выглядит вполне современно и удобно.

[babai]

давно говорил., выпусти сейчас 2109(3)., "девятку"., в тех комплектациях, что они и были., по цене 300-350 тыр., ну максимум 400., это станет бестселлером всех продаж в РФ..!!!

Или карбюраторную 2104 для пенсионеров-дачников самое то что надо.)))

основной вопрос, а зачем. Любой авто плюс-минус обходится одинаково, все остальное маркетинг. Если захотеть или дать команду они и Гранту люкс за 400 выпустят. Просто не надо им это. Нафига делать миллион авто, когда можно сделать пятьсот-четыреста тыщ, но в два раза дороже. Это капитализм детка...

Добавлено через 1 минуту