Брать или не брать? - 3

[Борис Р]

Да, она начала рассыпаться, как руководство там поменялось. Я одно время туда ездил на ТО с Калинкой и мне намного больше нравилось, чем в "Автомир"(я Калину там покупал в 2010 году)

Ну там дело не только в местном руководстве. Такая политика ВАЗа началась с 2014 года когда ликвидировали СТО ВАЗ являвшиеся официальными представителями завода и отдали дилерство частникам. Кстати на СТО ВАЗ цены были строго согласно заводского прайса, у них не было бы того беспредела что сейчас.

[907]

когда ликвидировали СТО ВАЗ являвшиеся официальными представителями завода

В Железногорске совсем убрали, да и в Курске из 3-х салонов тогда остался один.
Конкуренции нет. В Москву надо ехать за машинами. Я Солярис и второй Поло в Москве покупал.

[Борис Р]

Сообщение от 907

В Железногорске совсем убрали, да и в Курске из 3-х салонов тогда остался один.
Конкуренции нет. В Москву надо ехать за машинами. Я Солярис и второй Поло в Москве покупал.

Ещё хуже когда хозяин салонов не местный. Так случилось когда закрыли Орёл-Ладу и её купил БН-Моторс - там беспредела ещё больше чем в Южном. Или другой пример когда Хендэ Орион-авто продали краснодарскому Ключ-Авто.

Добавлено через 1 час 1 минуту

В Москву надо ехать за машинами.

Такая возможность есть не у каждого. Это хорошо если например там живут родственники, есть где отдохнуть, всё обдумать и подготовиться. В остальных случаях барыги-дилеры только и ждут измотанного дальней дорогой клиента-провинциала чтобы развести его по полной и втюхать какой-нибудь сюрприз от котрого долго будет кусать локти. А куда он денется - не ехать же ему порожняком назад за 500 км.

[Neibot]

У меня Поло на межгороде кушает около 5 литров, это если ехать не быстрее 110 кмч

+
Трасса не более 6 литров, даже если наваливать от души (привозил среднюю 90).
Да и в городе получается экономичнее гранты литра на два.

Что-то мало. Если у официалов то должно быть как минимум тридцатка. У Рено только замена ремней стоит около 18 тыс.

Ваг довольно лояльно относится к пост-гарантийным авто.
ТО-3 в начале 2020 вышло в 2к.
Да, в две тысячи рублей. С дилерскими материалами (масло их оригинальный ваговский лукойл, фильтр, пробка). Плюс мой салонник.

В Москву надо ехать за машинами.

Не всегда. В ситуации с повальными допами - в Москве их могут наоборот вешать больше и наглее. Итого люди наоборот ездят оттуда по провинциям в поисках лучших условий.
Но когда у всех акции-скидки - то да, в Мск их тоже больше ввиду высокой конкуренции салонов между собой.

Такая возможность есть не у каждого. Это хорошо если например там живут родственники, есть где отдохнуть, всё обдумать и подготовиться. В остальных случаях барыги-дилеры только и ждут измотанного дальней дорогой клиента-провинциала чтобы развести его по полной и втюхать какой-нибудь сюрприз от котрого долго будет кусать локти. А куда он денется - не ехать же ему порожняком назад за 500 км.

Возможность есть всегда, было бы желание. Чтобы не развели - звонить только официалам, и всё уточнять по телефону заранее.
Куча роликов с обзвоном в ютубе - официал может и не сразу, но по-любому скажет фактический ценник.
Далее если принято решение - то через интернет и по телефону все доки готовятся заранее, одним днем приезжаешь-подписываешь-забираешь авто. И катись.
Я так забирал хрюна в Мск в апреле.
На месте ждать под заказ было вообще не вариант - госпрограммы тогда хватило на 2 недели продаж.

[Борис Р]

Возможность есть всегда, было бы желание.

Вот желания как раз нет, не тот случай и не тот возраст чтобы искать приключений на стороне.

[907]

не тот случай и не тот возраст чтобы искать приключений на стороне.

Если имеешь дело с ОД, то приключения сводятся к минимуму, а вообще конечно "старость-не радость", я в прошедшем году автомобиль не поменял по-трейд-ину в первую очередь из-за того, что лень связываться с оформлениями и т.д. Честно скажу, проще(для меня лично сейчас) заплатить, чтобы это сделал кто-то)))
Кстати, одноклубник расказывал, что заплатил 4 тыр. и за него номера получили и домой привезли ОД.

[Neibot]

искать приключений на стороне

Да не. Выше же писали - сел на поезд, утром на месте. Обратно своим ходом.
Заодно можно сразу заценить обнову. И по пробкам (в случае Мск) и по трассе )
Никаких особых напрягов тут нет.

А по деньгам - оно даже с гостиницами отобьется с первым же подорожанием.

лень связываться с оформлениями и т.д.

Тоже уже стало банальным в эпоху госуслуг..
Записался, приехал, через 20 минут уехал с номерами.

У меня в магазин скатать времени уходит больше.

[Борис Р]

Никаких особых напрягов тут нет.

Можно найти вот такие приключения на свой зад, как раз-таки у официальных дилеров: https://www.youtube.com/watch?v=LUeaVXsh9CQ&t=129s

[Вофа]

Сообщение от Neibot

Да не. Выше же писали - сел на поезд, утром на месте. Обратно своим ходом.
Заодно можно сразу заценить обнову. И по пробкам (в случае Мск) и по трассе )
Никаких особых напрягов тут нет.

А по деньгам - оно даже с гостиницами отобьется с первым же подорожанием.


Тоже уже стало банальным в эпоху госуслуг..
Записался, приехал, через 20 минут уехал с номерами.

У меня в магазин скатать времени уходит больше.

Завидно . У нас в большой деревне Псков всё по старинке, разве что на госуслугах можно записаться в очередь без явки, остальное как было - записался , оформил заяву, пошёл к своей машине в очереди , документы на мотор , дождался пока полицейский не сфотает номера и не поставит закорюку после сверки номеров , потом валишь к окну по очереди с твоим номером на табло для сдачи документов , потом пару часов ждёшь номера и свидетельство о регистрации уже ухи напрягаешь и слушаешь в динамик свою фамилию и того получил , если там ещё не обнаружили в договоре купли оплошность дилера, тогда бегом в салон , а то и в другой город где приобретал авто- полдня нема без оплошностей . В 17 приобретал мидо в питере , пригрозили при регистрации поехать в автосалон , причём ОФИЦИАЛЬНЫЙ на косыгина, из за оплошности дилера , потом вызывали начальника смены , целого подполковника регистратора , пожалели пенса , так мне сказали и это в век электроники. В 20 уже был электронный птс и покупал в Пскове лифт , обошлось , а в очереди товарищ ездил в автосалон для исправления закорючки, хорошо что не более 3 км , не за 300.

Добавлено через 20 минут

Сообщение от Борис Р

Можно найти вот такие приключения на свой зад, как раз-таки у официальных дилеров: https://www.youtube.com/watch?v=LUeaVXsh9CQ&t=129s

Таких случаев полно, хотя большинство покупателей и не замечает ремонта , ведь на машинах на табло пробега до 10 км при чём не по дороге , а по стоянкам, на автовозы с них , по всяким там сервисам , мойкам, поэтому вероятность весьма значительна повредить авто . Потом ремонт за счёт виновника В 14 страшном как всегда глубокой осенью при скачущем евро-долларе оплатил полную стоимость престижного рио-хетча, даже пообещал дилеру не брать подарок (резину зимнюю) , не люблю шипы. Не обманули, но нервы выматали , при том дифиците через две недели доставили из питера машину, птс ещё был натуральный, так поверите в нём не было места от предыдущих автосалонов , штук пять точно записей , включая стоянку завода. Машина оказалась хорошей , как и все мои новые за всю жизнь , ни единого обращения в сервис.

Добавлено через 6 минут
Не знаю как у кого а у меня даже сайт вазовский на лады скверно слеплен даже заходить порой нет желания , правый ползунок вечно закрыт наползающими данными и прокрутка даётся с трудом. , думал только псковская лада нахимичила нет и питерские точь так, киа в норме, рено в норме , а лада, одни мучения.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

+

Ваг довольно лояльно относится к пост-гарантийным авто.
ТО-3 в начале 2020 вышло в 2к.
Да, в две тысячи рублей. С дилерскими материалами (масло их оригинальный ваговский лукойл, фильтр, пробка). Плюс мой салонник.

Да это ДАРОМ!!!!