Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Daster434]

Сообщение от Tolik043

В теме все номера, полистай.

Тут 9 частей темы!
И в каждой теме по 100 страниц.
Я попытался как то найти но не смог.
Главную инфу в шапке ни кто не закрепляет а зря.

[Tolik043]

Сообщение от Daster434

Тут 9 частей темы!
И в каждой теме по 100 страниц.
Я попытался как то найти но не смог.
Главную инфу в шапке ни кто не закрепляет а зря.

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=398
http://www.lada-granta.net/showpost....48&postcount=1

Сообщение от Daster434

Подскажите на будущее если термостат выйдет на какой его менять лучше всего?
Дайте номер по экзисту.

Для начала определиться надо - что на что менять, вставку или термс. в сборе.

[Daster434]

Сообщение от Tolik043

Для начала определиться надо - что на что менять, вставку или термс. в сборе.

в сборе

[Ky.]

Сообщение от Daster434

в сборе

Удивил.
А зачем? Какова мотивация многократной переплаты?

[angtar]

Какова мотивация многократной переплаты?

у богатых свои причуды...
я как поставил гранто-термостат лет 8 назад, так при замене вставки откручиваю крышку, приблудой снимаю одну вставку, ставлю другую, чуть мазанул герметиком по кольцу уплотнительному, собрал, залил тосол и в путь...
на всё про всё уходит минут 20-25 с перекуром...

[Tolik043]

Сообщение от angtar

на всё про всё уходит минут 20-25 с перекуром...

Скрытый текст

Мало, с пивом надо.

[свернуть]

[angtar]

с пивом надо

где ты найдешь сейчас настоящее пиво???
так что не потребляю...

[ВИЛЛИС]

Для ознакомления...мож заказуха, ХЗ. https://www.zr.ru/content/articles/9...taty-i-pesets/

[Ky.]

Сообщение от ВИЛЛИС

Для ознакомления...мож заказуха, ХЗ. https://www.zr.ru/content/articles/9...taty-i-pesets/

Лукавят немного, однако.

Время полного открытия указано без учета его (открытия) величины.
Если это время учитывать, то надо брать и срок пересечения нормативного значения 8мм.
Ну и максимальная величина открытия у них сама по себе веса не имеет. Лишь бы в норматив уложился термостат. А от сечения щели поток через радиатор сильно зависит.

[Andrej1984]

Занятная табличка. Проблема в том, что 10 термостатов одного и того же производителя, установленные по очереди на один и тот же мотор, будут работать абсолютно по разному ))) я это ясно понял по термостатам Behr