Уже 4 раза загорался "Джеки Чан"-"чек енжине"-"ЧЕ"-проверьте двигатель, короче. Что характерно, примерно через каждые 200 км (на спидометре 900 км).
Дилер диагностирует ошибку что-то типа "неправильный состав смеси". Как всегда - "какой бензин?", "протянули хомуты", "пока нет статистики по неисправности", "ждите до ТО-1" и тд. Ошибку просто сбрасывают. Меня это пока не раздражает.
А тут заметил, что при перегазовке на нейтралке из глушака хлопки! Газую, отпускаю - выстрелы с понижением оборотов. У меня на карбюраторной жиге порядок был с этим делом, а инжекторный ДВС я впервые юзаю, но ведь так не должно быть?!
Если я понятно изложил инфу и у кого-то есть знания связаны ли эти проблемы или хотя бы откуда хлопки, отпишитесь, плз.
Сперва смени бензин, на что-то более похожее на бензин. Не просто заправься один раз, а "прополощи" бак.
Проявления той ошибки "накапливаются" в статистике. И когда это уже затрахает мозг, то загорается джекичан, который благополучно тебе сбрасывают. Т.е. через каждые 200 км надо готовить очередную "таксу" на эксплуатацию машины! У дилера обслуживаешься? У них всегда есть заготовленные на такой случай отмазки, чтоб не заниматься "неоплачиваемым сэкосом". Смени диагноста. В этом вопросе нужен финансовый стимул к поиску. Иначе просто будут тебя доить.
Древовидный вид