Двигатель 11182

[Watson]

Сообщение от Ивф

Именно поэтому я и взял "Гранту" 8-ми клоп (а то платить налог не зная за что...)

Ну 8v тут вообще ни в звезду ни в красную армию, ему даже по 127 как до китая раком т.к. проблемы у него ровно те-же с электро-заслонкой, а силенок как ты ни крути - меньше. Там вообще, по-хорошему надо еще проверить, ГП реально какая стоит, 3.7 или 3.9
Просто я сейчас будь возможность - взял бы пусть и 126, но с механической заслонкой. Но возможности - нет.
Кстати, не исключено что овощное впечатление от 127 еще и из-за того, что ему цековки под втык больше сделали - это тоже не на пользу кпд движка идет. Т.е. он вполне мог просесть по л/с и моменту по сравнению со своей втыковой версией, но автоваз не стал это афишировать - пойди докажи, 101 или 106 лошадей там как заявлено, а если скажешь что там теперь 101 - то сожрут тебя с *овном за такое, т.к. разница по налогу для многих станет поводом обгадить авто.

[www-shurik]

Сообщение от Watson

докажи, 101 или 106 лошадей там как заявлено, а если скажешь что там теперь 101 - то сожрут тебя с *овном за такое, т.к. разница по налогу для многих станет поводом обгадить авто.

Там же на больших оборотах макс мощность и уже после прохождения пика макс. момента, можно и вытянуть желаемые лысы.

Хотя вот привязка налога к л.с. - вещь не понятная.
Это же транспортный налог - ну могли бы к массе авто что ли.
Вот 21126 и 21116 - вред дороге наносят примерно равный, но более мощный платит на ступень выше.

И например
Toyota Land Cruiser Prado 70 Series
https://auto.ru/cars/used/sale/toyot...1768-f9880c8c/
Древний крузак с 93 сильный дизелем - массой под две тонны, а налог платит меньше гранты с 16клопом.

[Watson]

Сообщение от www-shurik

Там же на больших оборотах макс мощность и уже после прохождения пика макс. момента, можно и вытянуть желаемые лысы.

Хотя вот привязка налога к л.с. - вещь не понятная.
Это же транспортный налог - ну могли бы к массе авто что ли.
Вот 21126 и 21116 - вред дороге наносят примерно равный, но более мощный платит на ступень выше.

И например
Toyota Land Cruiser Prado 70 Series
https://auto.ru/cars/used/sale/toyot...1768-f9880c8c/
Древний крузак с 93 сильный дизелем - массой под две тонны, а налог платит меньше гранты с 16клопом.

Просто хоть какой-то способ подсчета нужен был, а адекватность - это уже не к налоговой, их дело бабки стрясти, под любым благовидным предлогом.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ky.

Шиться не пробовал? Вполне же можно эти затупы убрать.
Я как-то притерпелся, приспособился. Даже на переключениях тупняк при перегазовке не бесит уже. Глыбже педаль прожимать стал, вроде нормально реагирует.
Это просто немного по-другому от тросика. Е3 меня тоже подобными тупняками бесил после карба. Ничего, притерся.

Да у нас спецов нормальных нет, лить непонятно что не хочу, это все же крайняя мера. Пока попробую по поводу замены ДАД и ДТВ поглядеть, там какой-то из этих датчиков может такие коленца выкидывать, вроде на вестах и х-реях была такая тема с его заменой.
Насчет глубже - так считай в пол, тебе надо резко или ускориться, или выскочить в поток, а авто или тупит, или какой-то плавный ход изображает, потом спохватывается - короче очень похоже что это именно косяк датчика, долгий отклик который только в режимах тошнения работает. Это при том, что я сейчас очень спокойно езжу - один хрен бесит.