Цитата:
Я вот не ездил - мне он будет как новый, пока не привыкну. Прям вот никакой рестайл не нужен.
А что такое старый кузов? Я вот вообще по этому поводу не заморачиваюсь.
Главное он большой.
|
Ну мы тут больше обсуждаем тонкости ценообразования. Как так вышло, что хитрила стал дешевле спортажа.
Еще более старый аут - как ни странно подороже. А потому что 3 рестайла было )
Больше обновлений - быстрее ценники переписывают.
А так - на актуальность дизайна по большому счету насрать, да.
Если цена адекватная, функционал устраивает, и снаружи-внутри отторжения не вызывает - пофиг.
В хитриле старомодность чувствуется конечно - голубая подсветка, магнитолы из прошлого века (на простых комплектациях даже с дисками до сих пор), никаких этих ваших цифровых приборок или сенсоров - как будто сел в корейца позапрошлого поколения.
Отдельно порадовали кнопки свеклоподъемников - не то что без подсветки, даже без иконок )
И кнопки попогревов - они даже не из 90х, а из 80х ))
Но на функциональность не влияет, а интерьер в целом воспринимается как-то более добротно чтоль, в отличие от современного пластикового рая.
Мягких или дермантиновых вкраплений тут заметно поболее чем в нынешних корейцах.
Также зачет за возможность взять топжир, не переплачивая 200к за дермантиновые сиденья и кучу абвгдеек из разряда поиграться пару раз. Типа удержания в полосе.
Такое прям редкость сегодня.
Древовидный вид