Подошва - да, ровная. Ее можно шлифануть.
А по восьмерке помню на старых машинах по-жизни обороты ХХ народ регулировал откручивая эл.клапан ХХ. Ну т.е. по факту просто ослаблял прижим жиклера и топливо туда помимо жиклера лилось.
В общем когда на оборотах - там проблем нет. Ну и понятно - там главное соотношение жиклеров топливо/воздух. А вот все эти переходные режимы на старом карбюраторе мозг и выносят.
В общем - не хотел бы я опять с карбюратором развлекаться ))
Древовидный вид