автоваз где дешёвые авто?

[Neibot]

Ну пока кредитный калькулятор показывает платеж примерно в 200 тыс ежемесячно, само собой никакому желающему такие суммы просто не дадут без серьезного залога или подтверждённого дохода с кучей страховок. Далеко не каждому такую сумму в ипотеку подтверждали))

Ты прям 7 лямов посчитал в кредит целиком )
По факту машина у людей в большинстве случаев не первая, а вторичка нынче летит в космос не хуже первички.

Далее, люди ведь понимают что дешевле уже не будет. Сегодня сотни тыщ в допах, завтра уже в прайсе.
Да, дорого - но оно один фиг отобьется потом при продаже.
Меньше года назад назад покупателям вест за лям соседи крутили пальцем у виска и посмеивались. Это по отзывам покупавших тогда )
Сейчас, понятно, уже не смешно.

У тебя вообще все покупки авто логичные и своевременные, особенно последние три авто. На самых нижних уровнях цены перед сильным скачком. Как будто владеешь инсайдом или чуйкой сильной)) потому спрошу совета -продавать мне сейчас гранту 13 года или нет?)

У меня подход простой - если есть потребность и открывается окно возможностей - надо действовать быстро-решительно.
Лучше что-то сделать и жалеть об этом, чем не сделать - и жалеть об этом.
Особенно в реалиях последней пары лет, когда окна возможностей - это просто короткое затишье перед бурей.
Штормить будет еще долго - по сути в прямом эфире ломается значительная часть мировых производственных, торговых и финансовых цепочек..
А новые еще только предстоит выстроить.

Что касается гранты 13 года - все зависит от планов на полученные деньги.
Т.к. их надо немедля куда-то вкладывать.
Если есть планы на ремонт/стройку, которые сможет закрыть эта гранта - вперед, пока еще не образовалось дефицита материалов. Особенно хороших импортных.

Также, если уж были мысли про полный привод, а дустер уже уплыл - для разнообразия твою кучу грант можно разбавить нивой.
Пока доплата еще относительно невелика.
И зимой ловить кайфули.
А если пятидверку выцепить, пока они есть - так оно еще и очень практично.

[zAn]

Сообщение от Neibot

Ты прям 7 лямов посчитал в кредит целиком )
По факту машина у людей в большинстве случаев не первая, а вторичка нынче летит в космос не хуже первички.

По вторичке тоже много факторов - одно дело свежая на гарантии, другое 10летнее, которое в текущих условиях вообще непонятно можно починить или нет (речь больше, конечно о немцах). Еще до текущего кризиса был в инчейпе- там бу бмв чуть ли не футбольный стадион и никто их даже не смотрел. Бюджетники дорого тоже никто не оценивает в этом убедился и coronamark с логаном и я с годовалой грантой. Та же бу купленная мной за 780, выставлялась 900+ с конца декабря. Ну не брали за такие деньги. Смотрю сейчас Гранта за 1,5 с прошлой недели опустилась на сотку за неделю. Дороже миллиона хрен её купят, имхо, конечно. Их вообще дешевле миллиона есть выбор, хоть и небольшой.
Ну даже если предположить что половину в кредит, то сотку в месяц тоже не хило для автомобиля по факту С-класса. Просто спекулятивная цена на лоха.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

Меньше года назад назад покупателям вест за лям соседи крутили пальцем у виска и посмеивались. Это по отзывам покупавших тогда )
Сейчас, понятно, уже не смешно.
.

Весту странно было брать за млн, когда Поло/Рапид/корейцы стоили дешевле.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Neibot

Также, если уж были мысли про полный привод, а дустер уже уплыл - для разнообразия твою кучу грант можно разбавить нивой.
Пока доплата еще относительно невелика.
И зимой ловить кайфули.
А если пятидверку выцепить, пока они есть - так оно еще и очень практично.

Вообще как идея неплоха, только новая ни к чему, а вот обмен на бу Шеви (мне она прям нравится), наверное, рассмотрю. У текущей старой гранты целевое назначение - возить всякий хлам с дачи/на дачу, ездить за грибами, да и кидать её нестрашно на всяких парковках на целый день.

[Neibot]

Весту странно было брать за млн, когда Поло/Рапид/корейцы стоили дешевле.

Так и речь не про времена когда они стоили дешевле.
А про меньше года назад.

Тогда, весной 2021 из иномарок - дешевле ляма было реально забрать разве что пустой пиканто. Ну и узбеков еще.

Просто спекулятивная цена на лоха.

Ну суть что щас в новых видео про те же вагосалоны - цены те же самые, но допов там стало совсем немношк.
Порядка пары-тройки соток сверху за простенький тигуан 1.4 общей ценой в 6кк.
А значит - почти наверняка эти цены скоро утвердят в оф. прайсе.

С ниссаном так и было - сразу после событий ОД на ценниках стал писать "от 2.8кк".
Еще недели через две на оф.сайт подвезли новые прайсы - так и есть, бомж стал стоить от 2.8кк официально. По мартовским прайсам.
Хз, сколько накинут в апреле.

обмен на бу Шеви (мне она прям нравится), наверное, рассмотрю.

Единственно что - в свете цен на новые шнивы цена живой трехлетки нынче порядка 800-900.
На обычную ниву такие цены пока еще можно встретить в объявлениях новых авто. Как там с допами - надо уже по месту смотреть..

Видавшую виды я бы не брал.
Если нет желания играть в конструктор - утомит.
Особенно после любителей ездить там, где волки срать боятся.

[zAn]

Сообщение от Neibot

Так и речь не про времена когда они стоили дешевле.
А про меньше года назад.

Тогда, весной 2021 из иномарок - дешевле ляма было реально забрать разве что пустой пиканто. Ну и узбеков еще.

Ну или альтернатива выловить Хрюна как у тебя. Ну а так миллион, конечно, сумма очень скромная для покупки авто лучше Гранты.

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Neibot

Ну суть что щас в новых видео про те же вагосалоны - цены те же самые, но допов там стало совсем немношк.
Порядка пары-тройки соток сверху за простенький тигуан 1.4 общей ценой в 6кк.
А значит - почти наверняка эти цены скоро утвердят в оф. прайсе.

Пока производство не возобновится распродавать им остатки по любой цене никто не мешает, но другой вопрос кто это приобретет. В электронике сейчас подорожание более чем в 2 раза, размещения заказов практически нет. Схема переложить на конечного клиента уже мало у кого сработает - товар просто не купят. Я думаю, спрос глобально просядет и, конечно, структура продаж по моделям сильно поменяется.

[Neibot]

Пока производство не возобновится

Дустеры пошли. https://news.drom.ru/Renault-87476.html

А вот автоваз не особо. В апреле уходят на месяц в отпуск, заявки не принимают..
https://news.drom.ru/87466.html

[zAn]

Сообщение от Neibot

Дустеры пошли. https://news.drom.ru/Renault-87476.html

А вот автоваз не особо. В апреле уходят на месяц в отпуск, заявки не принимают..
https://news.drom.ru/87466.html

Ну по Рено писали что вроде и Арканы тоже, если будут по ррц продавать, Ваг может закрываться в РФ)
Ну по автовазу мое мнение давно такое-гранты давно хотят сместить с производства, теперь похоже и весты тоже.

[Neibot]

гранты давно хотят сместить с производства, теперь похоже и весты тоже.

Так а что взамен? На линии В0 проблем еще больше.
Хрюн кросс в жире - теперь воистину премиальный кроссовер по меркам линейки автоваза.
Самая дорогая модель. За 1.6кк перевалил официально. Дороже топовой весты св кросс.
С ларгусами тоже беда.

Арканы тоже, если будут по ррц продавать, Ваг может закрываться в РФ)

Аркана ну такое себе, имхо.
Никаких преимуществ перед дустером. Кроме внешнего вида на любителя - когда нравится х6, но твой бюджет не совместим с бнв..
Ценник в жире щас выставили 2.65кк. Против 2.2кк за дустер.

А ваг - хз, походу будет выжидать пока ситуация не утрясется.
Там глядишь и у остальных цены подтянутся на тот же уровень..

И вопрос с допами рассосется сам собой.
К сожалению, не так, как всем хотелось бы..