Кстати, после гранты не заметил в полуседане какого-то недостатка печки, и прогревался он оч быстро.
Ездил вплоть до -30 без картонок..
Не, печка там слабая. До -20 еще куда не шло, дальше в рубашечке/свитерке в салоне уже не посидишь. Для крайних северов я бы мимо этой машины прошел. Обратная стороны экономичности. Я такое еще заметил на мелкообъемных моторах, типа 1,4.
Цитата:
Оцинковка, вместимость, безопасность, свет, трансформация, шумка, штатный звук, управляемость та же. С которой на трассе не стрёмно )
На ситроене гольф-класса разница была в самом конструктиве, мощные лонжероны, толстые пороги, толстенные двери, прям большая разница с Б классом, как-то себя более защищенным чувствовал, в отличии от Б-ки, где через 10 см от плеча улица.
Цитата:
Как-то плюшки у автоваза смешно звучат - все-таки тут нет электро регулировки сидений и их памяти, панорамы, электропривода задней двери...
И не надо все это дешевой машине. Если автоваз все это прикрутит, первый же кричать будешь "а чё так дорого?".
Комбинированный вид
