В общем, заехал к дилеру, даже диагностика не потребовалась. Сказали, что это из-за катализатора, который пока не прогреется как бы "душит" движок. Якобы движок старый и разрабатывался до стандарта Евро-5, а тут ему понатыкали датчиков всяких и вот так вот себя ведет. Сказали, что это норм, а к ТО-1 может вообще пройти.
Брешут однако.
Е5 не вчера на ВАЗе делать начали.
Да и протраивание на ХХ при вращении руля было и на прогретом. Так ведь?
То бишь, при обращении надо чётко описывать дефект.
Например, троение на ХХ под нагрузкой от ЭУР.
Нестабильный ХХ непрогретого ДВС при выжиме сцепления, или как там оно проявлялось.
Не должно быть никаких троений и раскачки оборотов в этих условиях.
Вот пускай по пунктам и разбираются.
Древовидный вид