Гранта прощай?

[Daster434]

Сообщение от Neibot

https://www.youtube.com/watch?v=oLejhnzLovM

Обзоры поехали..

спасибо
щас глянем

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Star

Всё стреляет ? Все за "новой" Грантой.
https://www.lada.ru/cars/granta

А бортовой компьютер теперь - это спидометр?
У LADA Granta Classic 22 - даже название всё импортное, только 22 похоже на русское!

[Neibot]

Как сказали в ролике про Гранту от ЗаРулём, чтобы не терять время на сертификацию

Так это просто комплектация )
А не новое авто.

[zAn]

Сообщение от Nexxis

Автомобиль 21 века , посмотрите внимательней - электричка , запас хода 400 км , с удовольствием взял бы такую .Гранта - классик / 22 будет стоить примерно столько же - вопрос за что ? За технологии 90-х годов прошлого века , которое будет травить всё вокруг , а стоить как современное авто .

Что мне там смотреть? У меня был парк техники на акб, причем не из говна и палок как этот авто, а из Нидерландов. Для нормальной работы это гораздо дороже чем на на традиционных носителях. Замена акб через год, а на технике под тонну они стоили почти 0,5 млн 10 лет назад. Вы купите эту машину и через 3 года её стоимость будет в районе 1000$. Ибо на это гавно нет зч и не будет! И нужна батарея. С китайским подходом неплохо знаком, у более менее высоких специалистов там цель типа Джетты от ФВ.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Nexxis

кстати , а кто вам сказал , что авто 3,6 метра ? Я имел ввиду автомобиль NETTA -размеры 4070/ 1690 вполне сравнимые с Грантой , батарея 39 кВТ .

я про ТО3 на скрине

[Nexxis]

Сообщение от zAn

Что мне там смотреть? У меня был парк техники на акб, причем не из говна и палок как этот авто, а из Нидерландов. Для нормальной работы это гораздо дороже чем на на традиционных носителях. Замена акб через год, а на технике под тонну они стоили почти 0,5 млн 10 лет назад. Вы купите эту машину и через 3 года её стоимость будет в районе 1000$. Ибо на это гавно нет зч и не будет! И нужна батарея. С китайским подходом неплохо знаком, у более менее высоких специалистов там цель типа Джетты от ФВ.

Добавлено через 1 минуту


я про ТО3 на скрине

Ну у вас свой опыт , у меня свой , Лифы 11 года купили , проездили 3 года , и продали дороже , купили Лифы 13 года - едут и радуются . Надо же я вывалил один авто , тут же нашли другой , с другими параметрами и тут же обсирают . " Приветствую вас , господин соврамши ! " М. Булгаков .
А если не развивать сеть дорог , заправок , автостанций то и Гранта - говно или что то не так в вашей философии.Так давайте ГАЗ -АА выпустим без кабины и будем трубить что это чудо инженерной мысли 21 века.

[zAn]

Сообщение от Nexxis

Ну у вас свой опыт , у меня свой , Лифы 11 года купили , проездили 3 года , и продали дороже , купили Лифы 13 года - едут и радуются .

У меня техника работала каждый день часов по 8 (4 часа-заряд и снова работа). Это вполне автомобильная норма, а не езда до булочной и обратно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Nexxis

Надо же я вывалил один авто , тут же нашли другой , с другими параметрами и тут же обсирают . " Приветствую вас , господин соврамши ! " М. Булгаков .

Свой комментарий я оставил именно под той моделью со скрина Дастера за 12000$ -ТО3. Что вы имели ввиду хз.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Nexxis

А если не развивать сеть дорог , заправок , автостанций то и Гранта - говно или что то не так в вашей философии.Так давайте ГАЗ -АА выпустим без кабины и будем трубить что это чудо инженерной мысли 21 века.

В моей философии все просто - разные модели борятся на рынке и выигрывают там где для них лучшие условия. Никто не будет в "жопе мира" ради трех человек строить инфраструктуру для хорошей жизнидеятельности. А если за это дело возьмутся, то пенсионный возраст сделают лет 120 - за нас еще дети будут отчислять)

[Борис Р]

Ну вот и услышаны наши молитвы: https://www.gazeta.ru/business/news/...medium=desktop

[Watson]

Ну сделают программу очередную, диллеры выкрутят под нее допов, проходили уже. Я бы с удовольствием отказался от посещения диллера - заказал на заводе нужную комплектацию, работник автосалона после оплаты подогнал тебе ее по указанному адресу или ты приехал и забрал авто с диллерской площадки - все, нахрен сразу все эти уговоры, скидки, допы, убедился что нет повреждений и авто технически исправно - уехал. Сразу выяснится что 90% менеджеров со своими премиями и хотелками нахрен не нужны, что не нужны офисы с дорогой арендной платой на каждом углу и т.д.

[Сергей _60]

Да, дороги строят, масштабно, по всей стране..., и собираются строить ещё больше. Но строят, потому что это кому-то надо : строить, вот они и строят, под видом заботы о нас, сирых и убогих. А на самом деле, подумайте: кто их конкретно строит, кто допущен к этому бизнесу ? А бизнес есть что ? Правильно - максимальное извлечение прибыли ! К тому, метод эффективный и уже проработанный. Это не завод построить для глубокой переработки древесины, на одни только согласования и утвеждения уйдет не один год..., А когда он начнёт давать прибыль ? Так что есть о чём задуматься.... .

[H.A.J.]

Ну любое строительство, даже строительство дорог, все тоже самое, проекты, согласования, экологические экспертизы, экономические и прочие исследования, геология и прочее...
Пересечение рек или каких газопроводов, все это под документ.
Администрации и всякого балласта, чтобы это все прожевать, больше~чем простых рабочих. )
После строительства, также едет лаборатория и проверка прочности, толщины покрытия, ровно или нет положили ...

Добавлено через 2 минуты
После строительства дорог, также остаётся обслуживание и гарантийный срок эксплуатации! Камеры вон ставят, чтобы считать машины.
Это со стороны вроде просто.

Добавлено через 1 минуту
Вот построил завод, огромный, новый, крутой, а наш рынок столько не может прожевать, на запад пробиться или Китай, вообще запредельная история.

Добавлено через 4 минуты
Да, у нас энергоносители, в профиците все, вода и ресурсы, ~ но там сразу заградительные решения.
Это и законы и пошлины ...
Будут брать только то, что им нужно, протекция своих товаров и услуг на первом месте.
У нас рынок не на столько ёмкий.
Ну и доступ к оборудованию, действительно нужному, всегда ограничен, а теперь вообще засада.

[_AI_]

Сообщение от Сергей _60

Да, дороги строят, масштабно, по всей стране...

не всё так печально....

строительство дорог на бюджетные деньги - этот способ раскручивания маховика экономики использовался некоторыми странами, для выхода из "Великой депрессии"...
и надо сказать - достаточно успешно... (пример: США и Германия)

как это работает:
- выделяются деньги на дороги, строители получают ЗП
- они с этими деньгами идут в магазин, там продавцы получают ЗП,
- те тратят деньги в сфере услуг и т.д.

главное, что бы капитал не утекал зарубеж...
а санкции - это самый лучший способ перекрыть эти потоки....

Добавлено через 2 минуты
PS и к моменту, когда маховик раскрутится - понадобятся дороги....
а они уже есть!