ГРМ двигателя "стандарт" 11183

[Сергей3]

Добавлено через 9 минут

периодически начал выть выжимной ))) забил пока. Нет радости снимать КПП

ты же вологодский и мне советовал и у тебя он вроде стоит. Я когда менял сцепление в том году (это 8 лет машине было) мыжимной в идеале был вологодский с завода только смазки не было. Шумел немного, но не выл. Купил такой же и поставил новый. Сцепление валео поставил.
А как ты менял помпу без ГРМ? По идеи на ремень по любому антифриз при снятии попадет или нет? Если да то уже фигово. Вот прокладку месяц назад в двигателе снимал первый раз открутил пробку в двигателе для слития антифриза с него. Раньше при замене помпы сливал с радиатора и с помпы было достаточно). А эта пробка фигово установлена. Открутил не снимая катушку. А вот закрутить не смог. Пришлось откручивать крепление катушки)

Добавлено через 6 минут

Открываю отзывы по помпе Лузар - аж не по себе становится ))) по ТЗА так то аналогично. НО куча сообщений, что помпа ТЗА прошла 100+тыс км (начинаю сомневаться уже), по Лузару таких сообщений почти нет.

Я наверное буду первым если до 100 доживет. Но больше 5-6 лет держать ГРМ и помпу не буду - по годам поменяю. Пока прошло 3 года всего. Но стал больше ездить по трассе между городами.
Ну если ТЗА хочешь и нужно уверенность то переплати и возьми у ОД. Дороже но шанс на поделку наткнутся меньше. Турбо зря взял. Есть шанс получить кинетический удар, верней шанс образование значительно больше. Я когда выбирал какую помпу купить то в инете нашел фото как эта крыльчатка отвалилась. Почитал коментарии так там вообще прикол - вода замерзла и оторвала этот круг). Турбо сразу и отмел)
Да и антифриз менять желательно не реже 1 раз в три года не зависимо от пробега если он мал.