автоваз где дешёвые авто?

[Jekson]

Их весь расчёт был, что все нововведения им будут предоставлять французы и содержать своё КБ им нет необходимости

Как пишут ветераны АвтоВАЗа, именно французы уничтожили все КБ.
Вовсю продвигая свои платформы.
Напомню, в этом году был запланирован переход Гранты на платформу В0.

[Daster434]

Сообщение от Jekson

Напомню, в этом году был запланирован переход Гранты на платформу В0.

спецоперация спасла нашу Гранточку!

[Вофа]

Сообщение от Jekson

Как пишут ветераны АвтоВАЗа, именно французы уничтожили все КБ.
Вовсю продвигая свои платформы.
Напомню, в этом году был запланирован переход Гранты на платформу В0.

, А хто французам завод продал, радуясь баблу на личных счетах? Смотри в корень.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

КБ вот не спасла. Ну возможно дело наживное, к началу 2023 может там соберётся кто что то понимает.

Вся надежда на пенсионеров , но и те согласившиеся блеснуть стариной потащат производство только в историю ,в годы своей молодости . Живём историей , поэтому прогресс это не наше.

Добавлено через 1 минуту
Сейчас большой спрос на белые Лады .

[tanais]

Сообщение от Jekson

Как пишут ветераны АвтоВАЗа, именно французы уничтожили все КБ.
Вовсю продвигая свои платформы.
Напомню, в этом году был запланирован переход Гранты на платформу В0.

Если на эмоциях почивать, то можно и в вину французам и прочим варягам это попенять.!
Если с практической точки зрения., то Гранта стала первой не ломучей машиной ВАЗа, именно с приходом Андерсона и прочей немчуры..!
Кроме разгона КБ, они разогнали и поставщиков отечественных, сейчас на фоне спецоперации это может и не патриотично звучит.) но именно это сделало машину самого дешевого сегмента, машиной качественной во всех отношениях и вполне себе комфортной..!
Не буду говорить, что и наши чуваки инженера что то хуже делают, но им не удавалось это всё внедрить., буржуи же пришли и внедрили.!!!! надо отдать им должное, что из машины пришедшей на замену классики, получилась машина уровня одноклассников иностранных., ( ну может только имидж малость подкачал...)

[Neibot]

из машины пришедшей на замену классики, получилась машина уровня одноклассников иностранных

Уровень одноклассников с некоторыми оговорками - это веста. За соответствующий прайс.
Восьмёркина тележка в целом и гранта в частности - сугубо эконом вариант, благо с качеством при Бу - да, поработали неплохо..

[Daster434]

Сообщение от tanais

Если с практической точки зрения., то Гранта стала первой не ломучей машиной ВАЗа, именно с приходом Андерсона и прочей немчуры..!
Кроме разгона КБ, они разогнали и поставщиков отечественных, сейчас на фоне спецоперации это может и не патриотично звучит.) но именно это сделало машину самого дешевого сегмента, машиной качественной во всех отношениях и вполне себе комфортной..!

100% правда!
как только стали использовать импортные комплектующие машинка стала суперской!

[coronamark2]

Сообщение от Daster434

100% правда!
как только стали использовать импортные комплектующие машинка стала суперской!

Только ржавеет без обработки...

[Ky.]

Сообщение от tanais

Если с практической точки зрения., то Гранта стала первой не ломучей машиной ВАЗа, именно с приходом Андерсона и прочей немчуры..!
Кроме разгона КБ, они разогнали и поставщиков отечественных, сейчас на фоне спецоперации это может и не патриотично звучит.) но именно это сделало машину самого дешевого сегмента, машиной качественной во всех отношениях и вполне себе комфортной..!

Тут и соглашусь и нет.
Андерсен протащил Весту, переведя её на В0. И развалил КБ. Но добился качества.
С точки зрения практического результата все здорово. Но перспективы собственного автопрома рухнули.
А вот Гранту и К2 подтянули ниссановцы через Дацун. Целиком их заслуга в подвеске, тормозах и тд. Аккуратно работали, не разрушая уже созданное.
Как-то так видится.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Тут и соглашусь и нет.
Андерсен протащил Весту, переведя её на В0. И развалил КБ. Но добился качества.
С точки зрения практического результата все здорово. Но перспективы собственного автопрома рухнули.
А вот Гранту и К2 подтянули ниссановцы через Дацун. Целиком их заслуга в подвеске, тормозах и тд. Аккуратно работали, не разрушая уже созданное.
Как-то так видится.

А нассан и ренаулт - не одна хрень?

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

А нассан и ренаулт - не одна хрень?

В данном случае - нет.
Дацуна делали японцы, а остальным рулили французы.