У Весты только свой кузовок с причудами Андерсона Х , вся подвеска перенята от логана , поэтому производство до июля 23 года и остановлено, может что выродят своё и в подвеске к этому сроку , если китайцев заинтересуют, сами точно НЕТ.
Я с сервисменами говорил по весте... Было озвучено - передок - от Лагуны, зад от мегана/логана, со всеми косяками и странными инж. решениями...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Neibot
Номинально да, но готовых узлов рено-ниссана там использовано вагон и тележка.
Т.е. кузовов-то автоваз самостоятельно наштампует-наварит, не вопрос.
А вот дальше - чем дальше, тем интересней.
Тормоза - рено, задняя балка - рено, оба радиатора вместе с пропеллером - рено, электрика в немалой степени тоже рено (рулевая колонка со всем содержимым и климат), всё навесное на движок - импортное.
Тут работы это все заменить на что-то нормальное и не европейского происхождения - непочатый край..
Согласен.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Вофа
Заменить не получится , если Китай не заинтересовать , а сами можем выродить только подобие гранты в кителе весты, скорей всего этим путём и пойдут...
Ну и зер гуд будет...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ky.
В данном случае - нет.
Дацуна делали японцы, а остальным рулили французы.
Да что они там делали? Вес авто известен - дали СААЗу тех.задание - сделать амморты - те сделали - всё!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Neibot
Нутк это дело небыстрое в любом случае.
На любую новую машину аналоги з/ч появляются, как ты заметил, далеко не в день её выхода.
Это только юридически! Производителям запрещено выпускать детали на авто младше 3 лет с момента старта продаж... На весту/Гранту/Логан полно всего от сторонних производителей, включая наших - ничуть не хуже, а местами и лучше оригинала от ренаулт...
Древовидный вид