автоваз где дешёвые авто?

[Neibot]

лучший друг кетай не кинулся нас спасать

В смысле спасать?
Заменить все детали в весте вместо автоваза? ))

Это не так работает.

Добавлено через 43 секунды
https://news.drom.ru/Lada-Niva-Travel-88715.html

Шнива пошла в тираж..

[Борис Р]

В смысле спасать?
Заменить все детали в весте вместо автоваза? ))

Я не о том. Ещё весной автоэксперты всех мастей радостно кричали что теперь кетай быстро заполнит освободившуюся нишу бюджетных автомобилей российского авторынка. Но не случилось. Да и ВАЗ во времена неоднократных простоев постоянно заявлял что комплектующие из недружественных стран будут вот-вот заменены на китайские и конвейер скоро попрёт вовсю без остановок. Тоже не срослось, не собираются они вкладываться в российский автопром как бы того ни желали местные бизнесмены. Теперь заявления руководства ВАЗа стали более осторожными, АБС предполагают воскресить не раньше 2023 г, а ЕСП еще позже да и то если получится АБС.

[Neibot]

комплектующие из недружественных стран будут вот-вот заменены на китайские и конвейер попрёт вовсю без остановок

Нутк это дело небыстрое в любом случае.
На любую новую машину аналоги з/ч появляются, как ты заметил, далеко не в день её выхода.
Соответственно чтобы у тех же кетайцев (которых еще найти надо, а потом выбрать с кем работать) получить на выходе годный продукт - это далеко не моментально.
Плюс еще возможные напряги с логистикой или дефицитом чего-то уже у самих кетайцев.
Я молчу про местную бюрократию - каждый чих сертифицируй, ибо нефиг.

Я хз о чем там думают диванные Х-перды из интернетов, но вроде как очевидно же..

Автоваз в сложившихся условиях еще довольно быстро шевелится - три модели уже пошли. Пусть обгрызанные немношк, нутк и прошло полгода всего..
Самое сложное оставили на следующий год..

кетай быстро заполнит освободившуюся нишу бюджетных автомобилей российского авторынка. Но не случилось.

Они
а) уже пробовали заходить с бюджетками, не зашло
б) а щас они уже и не хотят - на кроссовках бизнес идет вполне неплохо

[Борис Р]

а) уже пробовали заходить с бюджетками, не зашло

Видать плохо пробовали. Все помнят их качество, вонючий пластик и ломучий металл, а про сервис и наличие запчастей вообще не было слов.

[Neibot]

Все помнят их качество, вонючий пластик и ломучий металл, а про сервис и наличие запчастей вообще не было слов.

А потому что чудес задешево не бывает.
Увы.

[coronamark2]

Сообщение от Вофа

У Весты только свой кузовок с причудами Андерсона Х , вся подвеска перенята от логана , поэтому производство до июля 23 года и остановлено, может что выродят своё и в подвеске к этому сроку , если китайцев заинтересуют, сами точно НЕТ.

Я с сервисменами говорил по весте... Было озвучено - передок - от Лагуны, зад от мегана/логана, со всеми косяками и странными инж. решениями...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Номинально да, но готовых узлов рено-ниссана там использовано вагон и тележка.
Т.е. кузовов-то автоваз самостоятельно наштампует-наварит, не вопрос.

А вот дальше - чем дальше, тем интересней.
Тормоза - рено, задняя балка - рено, оба радиатора вместе с пропеллером - рено, электрика в немалой степени тоже рено (рулевая колонка со всем содержимым и климат), всё навесное на движок - импортное.

Больше букв тут: https://aif.ru/auto/about/inostranno...aya_lada_vesta

Тут работы это все заменить на что-то нормальное и не европейского происхождения - непочатый край..

Согласен.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Вофа

Заменить не получится , если Китай не заинтересовать , а сами можем выродить только подобие гранты в кителе весты, скорей всего этим путём и пойдут...

Ну и зер гуд будет...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ky.

В данном случае - нет.
Дацуна делали японцы, а остальным рулили французы.

Да что они там делали? Вес авто известен - дали СААЗу тех.задание - сделать амморты - те сделали - всё!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Neibot

Нутк это дело небыстрое в любом случае.
На любую новую машину аналоги з/ч появляются, как ты заметил, далеко не в день её выхода.

Это только юридически! Производителям запрещено выпускать детали на авто младше 3 лет с момента старта продаж... На весту/Гранту/Логан полно всего от сторонних производителей, включая наших - ничуть не хуже, а местами и лучше оригинала от ренаулт...

[Neibot]

Производителям запрещено выпускать детали на авто младше 3 лет с момента старта продаж...

Ну да. А тебе запрещено качать новинки с торрентов )
В течение 3 лет с даты выхода ))

В этом мире кто первый встал - того и тапки.
Запреты буржуи могут сами себе там прописывать, на большую часть мира это не распространяется.

Суть - несмотря на это, аналоги на новые вёдра появляются очень небыстро. Даже подвальные. А нормальные - еще дольше.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ну да. А тебе запрещено качать новинки с торрентов )
В течение 3 лет с даты выхода ))

Но меня поймать сложно, торрент чуть проще...Например, каябу прищучить за выпуск стоек - много проще...

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Да что они там делали? Вес авто известен - дали СААЗу тех.задание - сделать амморты - те сделали - всё!

1.не только аморты.
Не забывай о пружинах, стабах, яйцах, отбойниках и тп. Это как раз все вместе влияет на управляемость.
В том и разница, что ничего не мешало ещё в первой Калине сделать приемлемую подвеску и тормоза. Но почему-то сделали только в Дацуне, а уже потом применили в К2 и Гранте.
2.ТИИР не забывай. +хренова гора других улучшений в автомобиле.
3.В том и лепота, что дали ТЗ местным производителям и проконтролировали результат. А мы теперь спокойно пользуемся. Именно Гранта первой пошла в возобновление производства.

[Neibot]

меня поймать сложно

Тебя то поймать как нефиг делать при желании )
В ЕС скачал пиратку - получишь прям в почтовый ящик штрафную квитанцию с неприятной суммой. И лучше не доводить это до суда - вообще разденут.
А вот крупные корпорации с целым штатом юристов и всякими хитрыми схемами - не факт.

каябу прищучить за выпуск стоек - много проще...

Каяба - часть того же буржуйского мира. С их правилами.
Но всякие схемы и варианты никто не отменял )
Ибо
а) деньги не пахнут
б) нет такого преступления, на которое не пошел бы капиталист.. и далее по тексту )

И во времена холодной войны могли договориваться и торговать, пусть и через прокладки для формального сохранения лица.
Чо уж щас говорить.
У всех крупных производителей комплектухи обычно полно заводов по всему миру.
А значит варианты всегда можно поискать.

ГАЗ, например, когда ему влупили санкций из-за Дерипаски, давно еще, - вместо камминса стал покупать хуадонг.
Который выпускался на том же самом кетайском заводе и отличался от камминса только цветом краски на БЦ.

И чёт ты знаешь, до сих пор никого там не прищучили. Почему-то.
Газели вон, катаются вполне..
Хотя под санкциями они были задолго до того как это вошло в тренды..

Просто персонально камминсу, подозреваю, глубоко насрать на политику.
А деньги, опять же, не пахнут.