К болтам, который глушит сливное отверстие, и к контрольному (задумка "лить пока не начнет выливаться через него") доступ только снизу.
Контрольный выкручивать имхо смысла нет, если заливать планируется через датчик. Лить по мануалу (2,25л вроде +0.2-0.3л).
У меня кстати на доресте, когда первый раз менял масло в КПП через контрольный болт, удалось влить только ~1,8л. Больше никак, начинало выливаться, даже машину домкратил с одной стороны.
Древовидный вид