Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

[Tolik043]

Сообщение от streles

Перемажу и пускай ездит дальше, ремень тоже оставил
https://www.youtube.com/shorts/kQLqDTQ8vPg

Постоянно так весь ролик разбираешь?

[streles]

Постоянно так весь ролик разбираешь

В смысле? Этот ролик первый раз, стоит с 19-года, 40000, и не трогал бы,если бы помпа не потекла, а вот заводской, с 14-по 19-й,и 60000 + пробега, начитвшись тырнета, разбирал три раза,

[Tolik043]

Сообщение от streles

В смысле? Этот ролик первый раз, стоит с 19-года, 40000, и не трогал бы,если бы помпа не потекла, а вот заводской, с 14-по 19-й,и 60000 + пробега, начитвшись тырнета, разбирал три раза,

Имею ввиду самУ "процедуру" - весь. Сальник снял задний, промыл, продул, перемазал, закрыл. Выпрессовывать втулку с внутреннего кольца подш. вроде и не зачем было бы.Крышку подпружиненную снять, а там и тефлоновую осмотрел.

[EKLS]

Сообщение от streles

Перемажу и пускай ездит дальше, ремень тоже оставил

Смазку какую используешь ?

[streles]

Смазку какую используешь ?

не поверишь,прошлый ролик мазал
Литол 24, затем МС 1510 BLUE ВМПАВТО

[EKLS]

Сообщение от streles

не поверишь,прошлый ролик мазал
Литол 24, затем МС 1510 BLUE ВМПАВТО

Литол 24 - это жестко для подшипников ))) а вот МС 1510, даже очень нечего, по крайней мере у меня так получилось (смазал ролик (30 %) - проехал более 30 тыс. км.)

[Lexa68]

Блин, не думал, что все так сложно... На 16V реально сложно совместить метки, если валы провернуться!?

По поводу "не трогать валы" ; на Оке вал один, ни че сложного... Необходимости установки в вмт перед снятием ремня, не видел... 1- при ослаблении ролика, просто так ремень не получалось снять, т.к.шкив РВ один фиг проворачивался из-за натяжения передней ветки ремня. 2 - оба поршня вверху, на одном клапаны закрыты и все нормально, на втором "перекрытие клапанов" , они там в вмт не идеально ровно открыты и усилие какого то больше, чем второго, вал из-за этого немного проворачивается. Не критично, но все равно начинаешь переживать . Потому просто снимал ремень, совмещал метки и одевал. Подтягивал ролик, проворачивал раз и ещё раз проверял.

Установка ремня и ролика в полевых условиях 30 минут занимала - у свояка оборвало... Приехал,достал свои старые(в багажнике комплект всегда лежал на всякий пожарный). Пока свояк вернулся, окунька можно было заводить )))

[izhevod]

Сообщение от Lexa68

Блин, не думал, что все так сложно... На 16V реально сложно совместить метки, если валы провернуться!?

Поэтому в одном из руководств по ремонту была рекомендация - перед снятием ремня забить деревянную чурочку между верхними валами. Тогда точно ничто никуда не сдвинется.

[AliBaba]

Сообщение от Lexa68

Блин, не думал, что все так сложно... На 16V реально сложно совместить метки, если валы провернуться!?

Дык вроде нет. валы по кратчайшему по меткам. Естественно КВ на метке. Дальше чуть натягу и смотришь что и как. если норм оборот аккуратно.
Если привязывал, так то же надо оборот - другой. За КВ или колесо крутить.

[Tolik043]

Сообщение от Lexa68

Блин, не думал, что все так сложно... На 16V реально сложно совместить метки, если валы провернуться!?

Да ничего там сложного нет. Сегодня менял ролик натяжной, без замены ремня. Такой поставил

Скрытый текст

[свернуть]

Скрытый текст

free image upload

[свернуть]

Метки выставляешь и должно быть так -

Скрытый текст

[свернуть]

Ролик Дайко устанавливается так

Скрытый текст

upload pic

[свернуть]

Валы, при замене ремня и роликов, фиксирую самодельным фиксатором из п/п трубы.

Скрытый текст

[свернуть]

Кто то деревяшки забивает, но блин, надо ли эти клинья бить. Можно изготовить из старой шестерни помпы, распилив её пополам.
Можно и такими (с инета)