Выбираем летние шины для Лада Гранта

[CSE]

Шурик,два вопроса.
1. какую ширину для лета лучше, 185 или 175
2. Что выбрать 175/65/14 или 175/70/14
3. такой же вопрос по 185/60/14 и 185/65/14

[www-shurik]

Я бы для лета выбрал 185/65/14.

Но сам не пробовал - все советуют.
Но т.к. зимой 2022 (ближе к весне уже СВО шла и поэтому боялся повышения цен) я нашёл бриджстоун (не российской отливки) за 3500 и соотв. уже было без вариантов (альтернатива была кама 217 за те же 3400 в другом магазине), тогда как раз ценник везде меняли и искать себе резину на лето надо было срочно.

Поэтому летом ездил на 175/70/14


До этого была якогама 185/60/14 - очень низкий профиль резины. И колёса смотрятся как маленькие в больших арках, хотя по сути они имеют штатный размер.

Если для красоты - то 185/60/15 надо ставить.

Кстати высота профиля она в % от ширины, т.е. 185/60/15 и 185/60/14 имеют одну и ту же высоту профиля 120мм
А 175/70/14 - 123мм - как бы в плане корявых дорог 175/70/14 лучше будет. А по трассе всё же 185/65/14 или 185/60/15

А штатная 175/65/14 имеет высоту профиля 114мм.

В зиму считается более узкая резина лучше продавит снег и штатная ширина 175 как бы лучше. Но там мизер разницы (это если бы я 205 покупал). Поэтому была доля сожаления, что 185/65/14 не взял в зиму - стоял мялся в магазине, одна и та же фирма, ну чуток дороже. А к замене летней только в 2024 году видимо будет, 2-3 сезона отъезжу и на продажу, как мелкие ламели сотрутся.

[CSE]

Сообщение от www-shurik

До этого была якогама 185/60/14 - очень низкий профиль резины. И колёса смотрятся как маленькие в больших арках, хотя по сути они имеют штатный размер.

185/65/14 - 596 мм
175/70/14 - 602 мм

стандартниые 175/65/14 - 584 мм. а 185/60/14 - 578 мм

против 185 ширины говорят увеличение расхода, и увеличение предрасположенности к аквапланированию.
у меня на автомате и так расход,хотелось бы уменьшить,а не увеличить.

значит всё таки 175/70 которые от стандарта больше профилем на 9 мм на сторону брать?

Добавлено через 1 минуту
в какую сторону начнёт спидометр врать? у меня сейчас погрешности нет, как на навигаторе, так и на приборке(175/65/14)

Добавлено через 2 минуты
а нашел

машина станет мягче
меньше риск повредить шину или диск на ямах
машина хуже держит дорогу на скорости и в поворотах
Увеличится внешний диаметр колеса и клиренс (дорожный просвет)

более комфортная езда на ямах и по бездорожью
ухудшится управляемость на скорости
есть риск затирания подкрылков (уточняйте на сервисе)
спидометр будет показывать скорость на 3% меньше реальной
счетчик пробега будет показывать пробег на 3% меньше реального

Добавлено через 36 секунд
в общем,учитывая ,что я не гоняю, надо наверное брать самые большие колёса по диаметру

Добавлено через 10 минут
Nokian Tyres Nordman SX3 175/70 R14 84T - 4121 руб.(16484)
Viatti Strada Asimmetrico V-130 175/70 R14 84H - 2790 руб.(11160)

стоит овчина в виде 5324 руб. выделки?
виатти вроде тоже все хвалят,мне после камы 217 думаю она огонь будет, но нокиан тоже интересен,хотя говорят качество упало,а цена осталась

[www-shurik]

По расходу я особо не заметил разницы на 185/60/14, против 175/65/14 камы.

Аквапланирование может за счёт рисунка протектора нивелировать такой прирост ширины.

При размере 175/70/14 - часто прочность корда больше.

это мои зимние

[свернуть]

Т.е. индекс 88 - чисто в этом размере.

Добавлено через 3 минуты
Вот про качество сейчас сложно сказать.

По скорости - ездил до 160 км/ч на зимней, вполне устойчиво.
На летней 160 вообще без проблем.

лето

[свернуть]

В плане управляемости - кама тоже вполне норм. была. Главное чтоб диски без восьмёрки были и резина не кривая.
Там важнее сход развал что бы правильно сделали. Бывает со временем резинки в подвески слабнут, надо проверять сход развал с преднатягом (но сейчас так никто не делает) - это по факту дефектовка подвески, если от преднатяга сход уходит, то надо что то менять. При увеличении скорости растёт вектор тяги на колесе и он начинает разводить колёса к отрицательному схождению. На всех новых резинках без нагрузки делается положительное схождение как раз и учитывает это или с преднатягом должно стать нулевое - как бы оно так должно быть, но это уже если в тему вникать, на большинстве СТО есть работник, который просто выставит по экрану компа и всё.

А так и с отрицательным можно не спешно ехать, но машина будет рыскать. Там допуск под минимальный износ резины, но есть спорт версии кастре больше, развал прям глазами видно, резину жрёт быстрее, зато в повороты входит лучше. У гранты подвеска слишком простая, что не позволяет чтобы сход развал был одинаковым даже при разной загрузке авто (но это уже в тему многорычажной подвески).

[CSE]

а по поводу виатти против нокиан? по ценам выложил раскладки выше

Добавлено через 34 секунды
в магазине щас удивились,что мне лето надо)))

Добавлено через 23 минуты
а вот на форуме одном обсуждают,правда нокиан хакуу грин сравнивают,а не нордман

Поставил Виатти на фокуса после Нокиан хакка грин, резина понравилась больше, более жесткая , более цепкая , дорогу держит лучше и изнашивается дольше .

Сергей — сплошные заказные коментарии! виатти лучше нокии? не смешите!
Семен — Попахивает .....ежом.....

[www-shurik]

Китайцев много кто ставит сейчас, но пока у людей предубеждение стойкое - не стоит китаю доверять.

Это как у нас колбасный цех, они натуральный яйца вместо порошка яичного спыли полгода. ПОтом вот так раз и поменяли рецептуру (жена там одно время работала).

Китайцы с нашим рынком так же могут поступить, они спецом столько брендов раздули, чтобы потом у части брендов снизить издержки за счёт качества.

Я что то побоялся китай, хотя есть отзывы положительные и пока есть несколько брендов, но может путаю, но мне почему то запомнился триангл. Хотя я резину так щепетильно не выбирал. Было время, ездил на БЛ-6 летом и даже не парился.

На своём опыте тяжело сравнить, тут лучше реальных водителей, кто имеет возможность менять машины.
У меня получается с момента покупки гранты 9 лет, а резины на лето всего три было: кама штатная, йокохама и в это лето бридж стоун но чуть большего размера (вот это мне реально понравилось больше, чем смена бренда кама на йоку).

Так же зимой: кумхо и бриджстоун. И вот в эту зиму размер поменял, по летнему опыту.

А 9 лет назад ездил на ниве - там другая резина, другая машина. А по отзывам судить действительно тяжело.

[AntonArcher]

Сообщение от CSE

а по поводу виатти против нокиан? по ценам выложил раскладки выше

Добавлено через 34 секунды
в магазине щас удивились,что мне лето надо)))

Добавлено через 23 минуты
а вот на форуме одном обсуждают,правда нокиан хакуу грин сравнивают,а не нордман

Поставил Виатти на фокуса после Нокиан хакка грин, резина понравилась больше, более жесткая , более цепкая , дорогу держит лучше и изнашивается дольше .

Сергей — сплошные заказные коментарии! виатти лучше нокии? не смешите!
Семен — Попахивает .....ежом.....

Пардон, но выбор очень странный между виатти и нокианом) Они кагбэ на разных полюсах - нокиан мягкий, цепкий, тихий, но износостойкость не очень и живучесть (боковина как тряпочка тонкая и мягкая), виатти дубовые, очень жесткие, тяжелые, менее цепкие , но при этом отличная износостойкость и живучесть (борта очень крепкие и жесткие, и подошва такая же).
Товарищ работает в с/х предприятии, они на служебные логаны и ларгусы пару лет назад закупили виатти. Водители не в восторге от нее.

[CSE]

надеюсь не проплаченный ролик
https://www.youtube.com/watch?v=zyFk1_Z0reg

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от www-shurik

Китайцев много кто ставит сейчас, но пока у людей предубеждение стойкое - не стоит китаю доверять.

Виатти вроде бы Россия же?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AntonArcher

Водители не в восторге от нее.

я уже вот от чего стал отталкиваться, я ездил на каме 217 и мне было пофиг, менять её решил потому что не стали прокол ремонтировать,а вставили камеру,потому что там растрескалось всё, сказали старая резина. но я на ней с новья езжу и она производство конец 17 года,а езжу с лета 18 года по летним сезонам.


Так вот,в сравнении с камой получше же будет?)))

[www-shurik]

Про виатти не в курсе даже.
Думал что китай.
В РФ делают что то по заморским технологиям, тот же нокиан финская, но сделано в РФ.

Может пока присадки поставляют - на выходе будет годный продукт.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от CSE

надеюсь не проплаченный ролик

Да вроде обычны блоггер.
Но год ролика уже староватый - на заводе за это время уже много чего могли поменять.

[AntonArcher]

Сообщение от CSE

...

я уже вот от чего стал отталкиваться, я ездил на каме 217 и мне было пофиг, менять её решил потому что не стали прокол ремонтировать,а вставили камеру,потому что там растрескалось всё, сказали старая резина. но я на ней с новья езжу и она производство конец 17 года,а езжу с лета 18 года по летним сезонам.


Так вот,в сравнении с камой получше же будет?)))

В сравнении с 217-ой наверное все лучше будет) Я вообще не смог на ней ездить после покупки авто, через неделю продал и купил Пирелли. Кама гудела, рыскала, ловила колею. После переобувки на пирелли будто авто подменили.
Я уже не раз писал, что для наших авто "тапки" очень многое значат, машина меняется очень сильно (видимо в следствие несовершенства подвески и рулевого. Такой огромной разницы на ФФ2 при обычной эксплуатации после смены Йокогамы на означенную Виатти не было, ну чуть шумнее стало и все. Гранта же меняется, будто на другое авто садишься)