Расход топлива Лада Гранта- 6

[www-shurik]

Я просто не знаю как этот отскок работает.
Одно дело выкрутить угол в обратку и ехать, другое постоянно прощупывать эту грань и допускать детонацию.
Но она частичная и в принципе по отзывам к проблемам не приводит.
Но лучше не проверять на своей авто.

[АлексейФ.]

В принципе при пробегах гражданских немного сэкономишь на 92 бензине за год.

[Watson]

ЗР вроде там натестировали эти новые 127 движки на предмет 92 и 95 бензина, в итоге оказалось что там косячное ПО которое оптимизировано под 92, 95 понимает с трудом, а заправка 98 вообще никаких улучшений по сравнению с 95 не показывает.
При этом еще калина с 126 2010г.в. явно лучше ехала на 95 бензине, вот тебе и последствия разгона КБ Бу Андерсоном, нормальные инженеры в отношении корректировки прошивок там сразу закончились.
У меня тоже средний сейчас показывает 7.1, с одним человеком на 95, т.ч. вряд ли на 95 будет лучше. У меня термостат стал помирать, держит теперь 80 по БК, т.ч. максимум что будет в тех-же условиях - средняя 6.9, у меня столько показывал с новья.

[АлексейФ.]

У меня вроде 182 двигатель со стаканчиками который.

[www-shurik]

Была инфа,что блок увеличили на 0,2мм в 2011г. И в старый 126 бензин аи-92 был точно противопоказан.

С февраля 2011г. АВТОВАЗ выпускает блоки с увеличенной на 0,2мм высотой, а именно 197,3 мм.
При этом номинальная степень сжатия 10,74.

https://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5905521#5905521
Причём пишут, вроде как работники завода.

Блок 186/182/126/127 - один и тот же сейчас, разве что у некоторых каналы под фазер допиливают и проточки разные. На безвтык они больше.

Сейчас корректировка УОЗ позволяет ездить на 92. Но бывает в ПО прописан УОЗ сразу под 92 или под 95,а за счёт ДД и на 92 можно и от 95 будет толк.

Это я периодически давил резко на газ и тут же был отскок, его нет только на 98 у меня.
Гранта 2013 г.в., блок вероятно тоже.
https://www.youtube.com/watch?v=nrjQglLi_lQ

[АлексейФ.]

Надо почитать инструкцию к авто.

[Ky.]

Сообщение от Watson

ЗР вроде там натестировали эти новые 127 движки на предмет 92 и 95 бензина, в итоге оказалось что там косячное ПО которое оптимизировано под 92, 95 понимает с трудом, а заправка 98 вообще никаких улучшений по сравнению с 95 не показывает.
При этом еще калина с 126 2010г.в. явно лучше ехала на 95 бензине, вот тебе и последствия разгона КБ Бу Андерсоном, нормальные инженеры в отношении корректировки прошивок там сразу закончились.
У меня тоже средний сейчас показывает 7.1, с одним человеком на 95, т.ч. вряд ли на 95 будет лучше. У меня термостат стал помирать, держит теперь 80 по БК, т.ч. максимум что будет в тех-же условиях - средняя 6.9, у меня столько показывал с новья.

Не соглашусь.
Был у меня 126 2010г, есть 126 2011г. Оба на тросе.
На их фоне 127 2017г менее отзывчивый на педаль с малых оборотов, но тише и быстрее. Это все на 95.

По расходу 127, пару лет назад на 95 g-drive по дороге Новосиб-Омск получил расход 6.5. Ехал 100-120, на обгонах до 140. Машина под завязку.
Если ехать около 90, можно и меньше 6л получить.

На 126 2010г ездил на чёрное море. Это около 7ткм пробега. Средний расход 6.7 вышел.

[www-shurik]

Если ехать 90 (например попав в сильный туман),я уложился в 5,4 - 5,8 к концу тамана стало (стал чуто давить на газ).
Туман был около 100 км пути и потом местами ещё встречался. Выехал в ночь, а путь лежит в Красноярск вдоль Енисея.

А так 6,4 на 95 было на обратном пути.

На 92 ездил - вышло 6,7.Эти 0,3и только по трассе. По городу стиль вождения такой, что надо под светофоры газ ловить или в шашечки играть - расход сильно разный будет.

[Watson]

Сообщение от Ky.

Не соглашусь.
Был у меня 126 2010г, есть 126 2011г. Оба на тросе.
На их фоне 127 2017г менее отзывчивый на педаль с малых оборотов, но тише и быстрее. Это все на 95.

По расходу 127, пару лет назад на 95 g-drive по дороге Новосиб-Омск получил расход 6.5. Ехал 100-120, на обгонах до 140. Машина под завязку.
Если ехать около 90, можно и меньше 6л получить.

На 126 2010г ездил на чёрное море. Это около 7ткм пробега. Средний расход 6.7 вышел.

Вот, я про этот тест писал:
https://yandex.ru/turbo/zr.ru/s/cont...lit-92-ili-95/
А насчет быстрее - я так понимаю в плане динамики - хрен там плавал 3 раза, 126 был быстрее, у него затупов не было, сколько нажал - на столько дроссель и открылся.
7.1 у меня смешанный за хрен знает сколько времени - с пробками, холостыми и прочим, я как купил ни разу БК не обнулял, средняя больше 40км/ч. Т.е. у более дохлого мотора с 3 взрослыми и грузом в багажнике точно расход будет не лучше, чем усредненный с в основном 1 взрослым с небольшим кол-вом барахла в багажнике.
Вообще все понятно - блок стал безвтыковым, размер камеры сгорания увеличился, давление упало - а л.с. остались якобы теми-же - так не бывает, естественно тот же 126 безвтык стал чуть более дохлее, т.к. в нем ничего более и не менялось по большому счету. Поэтому и впечатления такие от мотора, плюс сюда добавляется крайне неудачная реализация электронной заслонки.

[Ky.]

Город я вообще в расчет не беру. Тут даже день на день не приходится.
Трасса и то, весьма условно. Одно дело равнина с обзором на 4км и редкими обгонами, совсем другое холмы и караваны фур.