Помню, была какая-то старая статья в ЗР где они печку вроде 2110 тюнинговали шлангами и уплотнителями, заводской вариант с кучей пластиковых коробов был насквозь дырявый, они засовывали в воздуховоды шланги от радиатора и вели их прямиком к соплам, естественно уплотняли все чтобы воздух шел прямо по шлангу, после таких работ в авто был просто ташкент. Я вот не понимаю, почему на заводе вместо воздуховодов не использовать банальные гофрированные для дополнительной жесткости гибкие шланги как на пылесосах, ежу понятно что все эти пластиковые короба и трубки с кучей соединителей будут дырявыми.
Древовидный вид