Эксплуатация в зимний период - 4

[www-shurik]

В общем вот фото.
На стоянку в 8:56 поставил прогретый авто.
Выехал в 12:46 (стоянка 4 часа без 10 минут)

На улице с -12С потеплело до -9,4С (на домашнем элетронном термометре). Твпуска на ходу до -6С показало (ну под капотом всё равно чуть теплее, видимо успевает нагреться воздух на 2 градуса.

Т.е. мотор примерно на 16 градусов был теплее, чем улица через 4 часа. Без утепления он бы остыл примерно до нуля. Через 2 часа стоянки там более половины тепла уходит, чем дальше, тем медленнее.

Соотв. при -35С ну будет иметь -20С, это касаемо постановки на обед.

За ночь мото под одеялом остынет до уличной, но с учётом что в 3 часа утра бывает теплее чем в 6 утра, то он всё равно оказывался теплее улицы градуса на 3-4. Но для этого и одеяло не нужно.

Касаемо АЗ (если бы он был у меня) при -30С думаю не чаще чем каждые 3 часа бы происходил запуск по температуре -18С.

По приезду до +80С успел прогреть

[Serg901]

Причём конденсат именно на пластиковой трубке, где рядом идёт поток воздуха холодного.

Да ладно. В движении КГ охлаждаются ещё на выходе с картера: в морозы замерзшая эмульсия на стенках шланга почти до крышки мотора. На твоём два вент-ра, обдуву/охлаждению шланга ничего не мешает. А на более свежих авто, вент-р один и его большой дефлектор работает щитком. Если дыры под фарами закрыть фартуками, то меньше вероятности "переохлаждения".
КГ - в основном прорыв из цилиндров. Вода - продукт, образующийся при сгорании бенза. Низкая темп-ра в картере не способствует выходу паров воды через вентиляцию, конденсируется, образуя эмульсию. При частых лютых морозах я бы одел валенок на картер.

Соотв. при -35С ну будет иметь -20С, это касаемо постановки на обед.

Оптимистично))) Если не штиль и/или не припаркована у препятствия (глухой забор, здание и т.п.), то ветерок ещё ускорит.

За ночь мото под одеялом остынет до уличной

Ночь - не показатель времени простоя.
К вых. потеплело, снег. Было -12...14°С улицы, через 8 ч. ОЖ снижалась до -6°С. Утепление легкое (щитки рул.тяг, фартуки фар, одеяло), термостат с заводским термоэлементом. Одеяло с зазором к моторному щиту - форсунки и трубки омывателя подогреваются при работе. Химию на улицах не жалеют. В следующую волну холода обещают до -30°С и штиль.)))

Касаемо АЗ (если бы он был у меня) при -30С думаю не чаще чем каждые 3 часа бы происходил запуск по температуре -18С.

Это всё равно холодный пуск. Зимнее масло и хороший АКБ в термокейсе с эл.подогревом, бенза спалишь за длинную зиму с таким АЗ на большую сумму. По макс. - хорошее утепление моторного и автономный предпусковой.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

В общем вот фото.
На стоянку в 8:56 поставил прогретый авто.
Выехал в 12:46 (стоянка 4 часа без 10 минут)

На улице с -12С потеплело до -9,4С (на домашнем элетронном термометре). Твпуска на ходу до -6С показало (ну под капотом всё равно чуть теплее, видимо успевает нагреться воздух на 2 градуса.

Т.е. мотор примерно на 16 градусов был теплее, чем улица через 4 часа. Без утепления он бы остыл примерно до нуля. Через 2 часа стоянки там более половины тепла уходит, чем дальше, тем медленнее.

Соотв. при -35С ну будет иметь -20С, это касаемо постановки на обед.

За ночь мото под одеялом остынет до уличной, но с учётом что в 3 часа утра бывает теплее чем в 6 утра, то он всё равно оказывался теплее улицы градуса на 3-4. Но для этого и одеяло не нужно.

Касаемо АЗ (если бы он был у меня) при -30С думаю не чаще чем каждые 3 часа бы происходил запуск по температуре -18С.

По приезду до +80С успел прогреть

Думал на севере про одеяло... Если остановки по часу-два-три - смысл в нем есть. Если на ночь - то уже нет... Не стал ставить... На севере самое лучшее одеяло это масло 0/30 и полностью заряженный исправный аккумулятор...

[www-shurik]

Сообщение от Serg901

Если дыры под фарами закрыть фартуками, то меньше вероятности "переохлаждения".

А дыры эти из нижней решëтки?

Радиатор то я прикрыл.
Шланг отдельно сейчас войлоком закрыт, небольшой кусок более плотно, чем одеяло.

На защиту раньше из моторного отсека изолон тоже ложил, чтоб немного на ходу картер был теплее.

А подогрев уже вряд ли когда будет на гранте.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от coronamark2

масло 0/30 и полностью заряженный исправный аккумулятор...

Масло может микс сделаю, 1л 0в20 с 2мя 5в40. Сороковые у меня есть, а 1л до куплю.

АКБ зарядил недавно. До слабых пузыриков 2дня стоял, сначала на стандартной 14.7, позже на ручном 16В почти день. Похожуидо этого там было не более 40% и заряное так писало.
И окошко плотность чёрным было.

[CSE]

Сообщение от www-shurik

Раньше на ниссане лежало, я его себе забрал (думаю фирма роли не играет, но я и не знаю чьё оно. Глобально чего им изменить нельзя.)
. Грязное, но главное не сгораемое.
Фактически на гранте 1й год.

подскажи какого оно у тебя размера, просто по фото смотрю идеально лежит.
в магазине 140 на 90 присмотрел вариант.

Добавлено через 25 секунд
https://www.ozon.ru/product/avto-ode...&sh=2HBJDST-nQ

[www-shurik]

Сообщение от CSE

подскажи какого оно у тебя размера, просто по фото смотрю идеально лежит.
в магазине 140 на 90 присмотрел вариант.

Добавлено через 25 секунд
https://www.ozon.ru/product/avto-ode...&sh=2HBJDST-nQ

До машины дойду сегодня,замер сделаю. Я его у родственника забрал, у него был ниссан.

Лишнюю длину сзади я на резинку кладу и зажимаю капотом.

[Serg901]

Сообщение от www-shurik

А дыры эти из нижней решëтки?

Написал же: под фарами))) Основа одна, но исполнение (завод) разное. Фото последние внимательно рассмотри. Сделанное на моём из 0,8 мм. оцинковки. Антикор - чтобы не светилось через решётки))))

Сообщение от www-shurik

На защиту раньше из моторного отсека изолон тоже ложил, чтоб немного на ходу картер был теплее.

Для этого сквозняка не должно быть. Поэтому написал о "валенке" на картере.

[www-shurik]

Сообщение от Serg901

Написал же: под фарами))) Основа одна, но исполнение (завод) разное. Фото последние внимательно рассмотри. Сделанное на моём из 0,8 мм. оцинковки. Антикор - чтобы не светилось через решётки))))

Для этого сквозняка не должно быть. Поэтому написал о "валенке" на картере.

Ну понял теперь.

Может заделаю при смене радиатора. У нас с перегревом нет проблем.

[Andrej1984]

Сообщение от coronamark2

Думал на севере про одеяло... Если остановки по часу-два-три - смысл в нем есть. Если на ночь - то уже нет...

Это не правда. В условные -35 -40 автозапуск с одеялом срабатывает реже, чем без одеяла. Если брать за сутки - примерно на 2 запуска меньше. А если за всю зиму посчитать, сколько набежит?

[www-shurik]

Он про себя, думал про одеяло, когда на севере жил - я так понял)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от CSE

подскажи какого оно у тебя размера, просто по фото смотрю идеально лежит.
в магазине 140 на 90 присмотрел вариант.

Сделал фото, с мобилы опять не выходит прикрепить, браузер вылетает.

В общем 120 см х 67 см
Но я думаю надо 127 если на крыло класть, углы впереди я в щель за фару заправляю.
А длина на резинку укладывается.