Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ.

[H.A.J.]

Решить, жрет или нет авто, очень просто!
Не нужно ни какие граммы высчитывать.
Если от замены до замены не требуется доливка, то двигатель
в норме и не нужно перед каждым выездом капот открывать да глаза на щуп пучить.
Требуется доливка? - все мужик - она у тебя жрёт!!!
Выдуманные нормы - это мошенничество со стороны производителей
и продаванов, чтоб в судах отмазываться.

Вот Ярослав собрал сам, как хотел,
ну я ставлю на то, что он ни чего подливать не будет в интервал замены.
А если будет лить масло не гостовско 3,5л при замене,
а скажем 3,7 ))) - то ващще заглядывать будет только
для того, - чтоб нам рассказать ))).
Похвастаться и поглумиться.

А ведь у него ни чего не изменилось, - кроме зазора!

[tanais]

Сообщение от H.A.J.

Решить, жрет или нет авто, очень просто!
Не нужно ни какие граммы высчитывать.
Если от замены до замены не требуется доливка, то двигатель
в норме и не нужно перед каждым выездом капот открывать да глаза на щуп пучить.
Требуется доливка? - все мужик - она у тебя жрёт!!!
Выдуманные нормы - это мошенничество со стороны производителей
и продаванов, чтоб в судах отмазываться.

Вот Ярослав собрал сам, как хотел,
ну я ставлю на то, что он ни чего подливать не будет в интервал замены.
А если будет лить масло не гостовско 3,5л при замене,
а скажем 3,7 ))) - то ващще заглядывать будет только
для того, - чтоб нам рассказать ))).
Похвастаться и поглумиться.

А ведь у него ни чего не изменилось, - кроме зазора!

Всё это пытаюсь донести до чувака, который нас "дамочками" обзывает., слова Путина про то "кто обзывается, тот сам так называется" он видимо не слышал..)
Я на своём новом 182-м, робко надеюсь, что хотя бы оставшегося литра, при замене масла, будет на долив хватать.! а читаю Дромы-Драйвы всякие., у кого вообще не жрёт, кто малость подливает., у кого до 15 тыс расходует, после перестаёт., вообщем кому какие комплекты достались, какие сборщик детали с полки взял и соединил.!)
Кстати, у меня при замене только 3 литра влазит, если больше, то выше метки будет..

[Ярослав02]

Сообщение от H.A.J.

А ведь у него ни чего не изменилось, - кроме зазора!

Нет. Изменилось ! Кольца - наборные вместо коробчатых. Это важно.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Daster434

привет!
Какие новости по жору?

Привет !
380 км, уровень стоит, как и было, расхода по щупу пока не видно никакого.

[H.A.J.]

Нет. Изменилось ! Кольца - наборные вместо коробчатых. Это важно.

Блин да, забыл.
Думаю, что кольца со старыми зазорами не решили бы проблему полностью.

Ярослав, чо так мало ездишь то!? )))

Никогда у меня наборные не стояли, Никогда масло не подливал ...
От замены до замены - "щупа" хватало с запасом.

[Ярослав02]

Сообщение от H.A.J.

Ярослав, чо так мало ездишь то!? )))

Ну, так сложилось. Как есть, так есть.

Сообщение от H.A.J.

Никогда у меня наборные не стояли, Никогда масло не подливал ...
От замены до замены - "щупа" хватало с запасом.

Мои мысли на данный момент. Не специалист, но вот так кажется.
Возможно, коробчатые и наборные неплохо работают, когда зазор поршень-цилиндр в норме. Чем больше зазор уходит в сторону увеличения, тем больше таблеточный поршень может перекашивать и тем хуже работают коробчатые и тем лучше коробчатых работают наборные. Почему ? Потому что при перекосе поршня от большого зазора, наборные могут лучше приспосабливаться к перекосу и меньше терять контакт с поверхностью цилиндра. Дело в том, что в наборном кольце, по сути - два независимых друг от друга кольца. Коробчатое же единое и при увеличении зазора и перекосе поршня в следствии этого, контакт с поверхностью цилиндра теряет сильнее.

Поэтому, возможно стоило бы АвтоВАЗу ставить наборные. Если они не всегда могут выдерживать зазор.

[H.A.J.]

Поэтому, возможно стоило бы АвтоВАЗу ставить наборные.

Отличие наборных колец от коробчатых заключается в их конструкции и особенностях работы:
Коробчатые кольца имеют пружину-расширитель, которая обеспечивает оптимальное прилегание кольца к стенкам цилиндра. Они дают несколько больший расход масла за счёт пропуска его части вблизи мёртвых точек, но обеспечивают смазку поршня и цилиндра.
a-master.kz
drive2.ru
Наборные кольца состоят из двух дисков и двухфункционального расширителя. Диски не имеют жёсткой связи, а расширитель удерживает их на определённом расстоянии и прижимает к цилиндру. Диски хорошо приспосабливаются к поверхности цилиндра и снимают с неё масло практически полностью. В некоторых случаях, при высоких нагрузках, это достоинство наборных колец может превратиться в недостаток — ухудшится смазка узла, появится опасность задиров.

Задиры -- оне производителя сильнее напрягают, чем масложор ...

Добавлено через 3 минуты
https://www.drive2.ru/l/498458649723667098/

Корочча - нужно все кольца переделывать ))).

[Daster434]

Ярослав02

привет!
Какие новости по жору?

[tanais]

Сегодня занимался проклейкой двухсторонним скотчем, под саблей на двери багажника.! как уже говорил выше, под саблей много натёртости, краску уже стёрло., ещё бы немного и до металла, а там вопрос времени когда ржа попрёт пышным цветом.!!! владельцы ФЛов, не ленитесь, загляните под саблю., там делов то...

[Ярослав02]

517 км после ремонта
Поменял масло.
1. Расхода по щупу нет вообще. Во всяком случае, я не увидел. Если он и есть, то мизерный.
И это здорово !
2. Но слитое масло было с какими-то разводами. Покачал я его туда-сюда, и показалось что это алюминиевая пудра. И вот это не очень понравилось.
Может и ошибаюсь насчёт алюм пудры, но какая-то взвесь есть точно. Её не очень много, но она есть.

Залил 1.5 л. 0-30 А1 и добавил 0.8 л полусинтетики 10-40. На неделе должна подъехать моя заказанная 0-20 и я подолью литр. По прикидкам получится что-то вроде 10-11 сСт при 100С.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от AntonArcher

Ярослав , очень советую сменить масло и фильтр километров через 300-500. И потом ещё раз через пару тыс. Капиталка в условиях двора по любому не была стерильной

Ну вот, поменял. Думаю и через пару тыщ опять поменять. Ибо взвесь мне не нра. Хотя мож и зря нервничаю, всё-же притирка какая-никакая должна быть.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

517 км после ремонта
Поменял масло.
1. Расхода по щупу нет вообще. Во всяком случае, я не увидел. Если он и есть, то мизерный.
И это здорово !
2. Но слитое масло было с какими-то разводами. Покачал я его туда-сюда, и показалось что это алюминиевая пудра. И вот это не очень понравилось.
Может и ошибаюсь насчёт алюм пудры, но какая-то взвесь есть точно. Её не очень много, но она есть.

Залил 1.5 л. 0-30 А1 и добавил 0.8 л полусинтетики 10-40. На неделе должна подъехать моя заказанная 0-20 и я подолью литр. По прикидкам получится что-то вроде 10-11 сСт при 100С.

Добавлено через 5 минут

Ну вот, поменял. Думаю и через пару тыщ опять поменять. Ибо взвесь мне не нра. Хотя мож и зря нервничаю, всё-же притирка какая-никакая должна быть.

А сливная пробка не магнитная? Другого чего либо не настрогало?
Заливать хочешь 3.3л?

Добавлено через 2 минуты

Ибо взвесь мне не нра. Хотя мож и зря нервничаю, всё-же притирка какая-никакая должна быть.

500 это не о чём. Накатаешь 2ккм - посмотришь. На щупе не наблюдал взвеси ?