Летом в жару с кондеем выше +83С вообще не поднимается на штатном термостате. Кондей принудительно включает вентилятор. Но если без кондея то нагреть не сложно.
Штатно ЭБУ включает вентилятор лишь при +103С С покупкой БК (в люксе путём прошивки люксовой магнитолы) можно настроить в ЭБУ на включения вентилятора при меньшей температуре (по желанию от +85С до +103С штатных). За вентилятором следит ЭБУ
Модуль управления вентилятором отвязанный от ЭБУ не будет контролироваться на исправность, но если добавить какой то ответный сигнал или схему реализовать так, что если вентилятор не работает, то ЭБУ понимал, будет лучше - хоть на приборке засигналит об ошибке .
Летом под капотом Твпуска +75С, пока стою (т.е. реально жарко под капотом). Стоит только поехать сразу падет до +82...83С (заводской термостат держал +82С).
это работа летом
[свернуть]
Но позже поставил более горячий, сейчас на +85С лузар стоит.
А с перегревом - это редкие жалобы. Это либо крыльчатка пластиковая отлетела на помпе, либо термостат заклинило. При условии что радиатор оригинал и не было проблем с охлаждающей жидкостью (не чего в неё не лили).
Добавлено через 35 секунд
Цитата:
Сообщение от nvz
А провод на корпус где подключен?
|
Отопителя?
По моему там же под бардачком можно взять.
или от двигателя или от элементов усиления
[свернуть]
Древовидный вид