Шины для Гранты - 5

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

3-летняя и 5-летняя резина, даже с одинаковым износом, это две сильно большие разницы.

Первый раз такое слышу. Что 3 и 5 летняя с одинаковым износом это ДВЕ СИЛЬНО БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ.
Пошутил, может, Ку ?

Сообщение от Ky.

У тебя зимы нету, не ощущаешь насколько сильно поведение меняется от сезона к сезону.

Зима здесь причём ? Как наличие или отсутствие зимы "сильно влияет на поведение от сезона к сезону" ?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Tolik043

Все сезонщики, кто имеет комплект зимней и летней.

Сезонщиками я назвал не тех, кто имеет два комплекта резины. А тех, кто считает пробег покрышек не в конкретных километрах, а в абстрактных сезонах.

Сообщение от Tolik043

Километраж пофиг, да, потому, что определённый установленный километраж ты можешь не откатать на резине той или иной фирмы производителя, ввиду того, что именно износ резины может тебе не позволить этого сделать.

Вот поэтому и говорю - интересен не количество абстрактных сезонов, а конкретная глубина протектора.
А для любителей мыслить категориями "количество сезонов это всё, а километраж пофик", есть такое понятие как дата выпуска.

Вообще, вас послушать, так покрышка условного 2013-го года производства с глубиной протектора в 6 мм - уже совсем никуда не годится и её на мусор надо.

[Ky.]

Как наличие или отсутствие зимы "сильно влияет на поведение от сезона к сезону" ?

Нет условий для проверки ))

Вот конкретно по Нокии и ее клонам, у меня и за 5 сезонов редко даже цифра 6 стирается, при том что на новой написано 8. Глубина протектора ещё более чем. А держака на зимней дороге уже нет.
Лёд, плотный накат - и поплыли. Разгона нет, тормозов нет, в колее рыскает, рулёжка нервная.
По глубокому снегу и по сухому асфальту как на новой. Но это сильно не всё, что зимой на дороге бывает.
Рисковать попасть в ДТП из-за старой резины с почти неизношенным протектором - нуегона. На базар её, километровщиков да рулеточников и у нас хватает))

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Нет условий для проверки ))

Вот конкретно по Нокии и ее клонам, у меня и за 5 сезонов редко даже цифра 6 стирается, при том что на новой написано 8. Глубина протектора ещё более чем. А держака на зимней дороге уже нет.
Лёд, плотный накат - и поплыли. Разгона нет, тормозов нет, в колее рыскает, рулёжка нервная.
По глубокому снегу и по сухому асфальту как на новой. Но это сильно не всё, что зимой на дороге бывает.
Рисковать попасть в ДТП из-за старой резины с почти неизношенным протектором - нуегона. На базар её, километровщиков да рулеточников и у нас хватает))

С зимней резиной - понятно. Там от старости смесь сильно теряет свойства... Это кстати, камень в огород тех, кто считает, что сальники нонешние ходят долго)... Но по летней то резине - километраж важнее сезонов. Но, что с Вами спорить... бесполезно же... Ведь никакой нет разницы - для летней резины - 3 сезона по 25 000 км или 3 сезона по 7000 км... А что? ведь ТРИ сезона и там и там! Да? И ниипёт?

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от Ярослав02

так покрышка условного 2013-го года производства с глубиной протектора в 6 мм - уже совсем никуда не годится и её на мусор надо.

Если касательно зимней резины - то да...

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Нет условий для проверки ))

Вот конкретно по Нокии и ее клонам, у меня и за 5 сезонов редко даже цифра 6 стирается, при том что на новой написано 8. Глубина протектора ещё более чем. А держака на зимней дороге уже нет.
Лёд, плотный накат - и поплыли. Разгона нет, тормозов нет, в колее рыскает, рулёжка нервная.
По глубокому снегу и по сухому асфальту как на новой. Но это сильно не всё, что зимой на дороге бывает.

Ну, это, возможно, Нокия мутила. Может состав резины разный в зависимости от глубины протектора. Авторевю же ловила их на разном поведении покрышек маде ин раша и маде ин финланд.
У меня нет опыта долговременной эксплуатации зимней резины, но на летней и универсальной есть - и такого, чтобы свойства сильно отличались "3 или 5 летней", я вообще не помню.

Сообщение от Ky.

Рисковать попасть в ДТП из-за старой резины с почти неизношенным протектором - нуегона. На базар её, километровщиков да рулеточников и у нас хватает))

Ну дак если их хватает, то может дело таки в убеждениях таких как вы ?

[Ky.]

На летней тоже есть разница, но она не так очевидна.
Если резина изначально УГ, типа Камы-217, то она ходит примерно в одной поре, пока шишками не пойдёт.

К своему же посту добавлю.
По большому счету, нет у меня больших претензий к К-217, кроме жуткой шумности по трассе. Рычит сволочь громче чем Снежок.
Зацеп совсем не выдающийся, но стабильный. Если по городу кататься, самое оно.
По большому счету, только отвратительная курсовая устойчивость напрягала. При сильном боковом ветре разъезд со встречной фурой превращался в рулежку на 180 и обратно, с угадыванием момента, когда надо рулём дёрнуть. Это конечно трешак.
Но то в штатной размерности 175/65/14.
Потом убедился, насколько размерность резины влияет на поведение автомобиля.

Самый идеал для жЫгуара 195/60/14. Поперечный уводы невелики, энергоемкость весьма приличная, отличная обратная связь с дорогой. Нексен этой размерности давал ощущения почти класса С.
Думаю, и летняя Кама в этом размере была бы весьма неплоха.
Очень жаль, что ВАЗ не сделал этот размер штатным.

185/65 и 185/70 или 175/70 все же для гравия и для говен или для зимы. На летней трассе такая размерность слишком ватная. А хочется же универсальности.

Кроссу весьма заходит 195/60/15. Пробовал, нравится.
Для более активной езды интересно попробовать 205/55/15. Будет динамичнее и цеплястее.

Воот. Ушёл опять от темы беседы. Хочется ещё обсудить, насколько размер имеет значение.

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Премиальные ни разу не катал, об них не скажу. Народ пишет, что Мишленов надолго хватает.

И мишленов и барумов и камы M&S, что у меня прошла 35 тыщ по городу - не просто хватает надолго, а вообще разницы никакой я не чувствовал по мере износа.
Мишка у меня вообще была сборная солянка из пары абсолютно новых 18-го года и пары 13-го и 14-го года, которых я конечно-же переставлял из соображений равномерного износа - и никакой разницы я не узрел. И тормозил близко к экстремалу и при обычной повседневной езде, включая зиму.
Вероятно тут может быть просто убеждение в голове, что "чем старше, тем хуже". Примерно как многим мерещится, что на новом масле мотор тише работает.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Ну, это, возможно, Нокия мутила. Может состав резины разный в зависимости от глубины протектора. Авторевю же ловила их на разном поведении покрышек маде ин раша и маде ин финланд.
У меня нет опыта долговременной эксплуатации зимней резины, но на летней и универсальной есть - и такого, чтобы свойства сильно отличались "3 или 5 летней", я вообще не помню.



Ну дак если их хватает, то может дело таки в убеждениях таких как вы ?

Универсальная резина вообще - шляпа...Что зимой, что летом - ни рыба ни мясо... Наверное, поэтому и нет разницы: говно от говна тяжело отличить...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ярослав02

Кама Mud&Snow была 4 зимы - нифига она не теряла ничего от зимы к зиме. Только не надо думать будто тут зимы не бывает. Тут тоже далеко не африка и отрицательная температура со снегом и льдом зимой не сильно в диковинку.
Но чисто зимней резины у меня в долгой эксплуатации конечно не было ни разу.

Ну, Муд и сноу - да еще и кама... А чего, ей было что терять?
Только если M+S липучка скандинавка (а не европейка). Ну, сравни Хаккку 8 5-ти летнюю и енту Каму... Так Хакка таким дерьмом, пожалуй что, никогда не станет...
Была у меня на севере Кама евро на Ларгусе, тоже всесезонная... Так ни у кого не возникало мысли катать ее зимой... Потому, что на ней четко - ниже +7 - все - пластмассса! И выше +30 - тоже все - пластилин: ни руля, ни тормозов! В моем понимании - зимняя резина, это та, на которой зимой ездишь ПОЧТИ, как летом на летней....

[AntonArcher]

Сообщение от Ярослав02

....так покрышка условного 2013-го года производства с глубиной протектора в 6 мм - уже совсем никуда не годится и её на мусор надо.

Подержу предыдущих участников. Да, через 3-4 года зимняя резина теряет "зимние свойства", даже если протектор и шипы "как новые"

[Ярослав02]

Сообщение от AntonArcher

Подержу предыдущих участников. Да, через 3-4 года зимняя резина теряет "зимние свойства", даже если протектор и шипы "как новые"

Кама Mud&Snow была 4 зимы - нифига она не теряла ничего от зимы к зиме. Только не надо думать будто тут зимы не бывает. Тут тоже далеко не африка и отрицательная температура со снегом и льдом зимой не сильно в диковинку.
Но чисто зимней резины у меня в долгой эксплуатации конечно не было ни разу.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Но чисто зимней резины у меня в долгой эксплуатации конечно не было ни разу.

У правильной зимней поверхностный слой более мягкий.
Потом износ идёт медленнее, но и цепляет уже хуже. В допуске (1,6мм) можно ездить долго, но ощущения не те. Хотя ощущения вещь субъективная.

В морозы ниже -15С лёд становится как асфальт (по износу).

Ну ещё и

По мнению экспертов, зимние шины утрачивают свои характеристики уже через четыре года эксплуатации. После этого они «стекленеют»

Может просто теряют эластичность год за годом? Вот и кажется, что на 3ю зиму они же не качественная липучка, а просто не дорогая резина.