Шины для Гранты - 5

[AntonArcher]

Оно и на летних летом с протектором менее 3-4мм как то не айс по мокрому ездить, ибо в колее на дороге чувствуется, как начинаешь всплывать даже на городских скоростях. А уж на зимней резине даже 4мм по снежной каше это экстремально)
Как устанавливали 1,6мм для легковых и тем более грузовых авто 1мм (где изначально вообще сантиметр-полтора и даже больше) - загадка для меня. Это ж покрышка лысая как коленка, почти что слик Ф1 ))

[www-shurik]

4мм - это минимум из личной безопасности.

Я при пробеге ~ 20 000 км зимнюю продам как б/у с износом менее 50%.
Так было с прошлой. Не держит и не гребёт резина в 4ю зиму.

[vag]

5. Колеса и шины

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

для транспортных средств категорий L - 0,8 мм;
для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 - 1 мм;
для транспортных средств категорий М1, N1, O1, O2 - 1,6 мм;
для транспортных средств категорий М2, М3 - 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками "М+S", "М&S", "М S" (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

https://2pdd.ru/pdd/perechen-neispravnostej/#5

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Премиальные ни разу не катал, об них не скажу. Народ пишет, что Мишленов надолго хватает.

И мишленов и барумов и камы M&S, что у меня прошла 35 тыщ по городу - не просто хватает надолго, а вообще разницы никакой я не чувствовал по мере износа.
Мишка у меня вообще была сборная солянка из пары абсолютно новых 18-го года и пары 13-го и 14-го года, которых я конечно-же переставлял из соображений равномерного износа - и никакой разницы я не узрел. И тормозил близко к экстремалу и при обычной повседневной езде, включая зиму.
Вероятно тут может быть просто убеждение в голове, что "чем старше, тем хуже". Примерно как многим мерещится, что на новом масле мотор тише работает.

[Andrej1984]

Сообщение от coronamark2

Слышал про такое, но в голове не укладывается...КАК ???? Шип ведь не наскрозь в покрышке сидит...

Я 4 года ездил на Кордиант Сноу Макс. На 3ю зиму 2 колеса начали травить по шипам, вставил камеры. На следующую зиму еще одно колесо. Мне не понравилось

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ky.

Нет условий для проверки ))

Вот конкретно по Нокии и ее клонам, у меня и за 5 сезонов редко даже цифра 6 стирается, при том что на новой написано 8. Глубина протектора ещё более чем. А держака на зимней дороге уже нет.
Лёд, плотный накат - и поплыли. Разгона нет, тормозов нет, в колее рыскает, рулёжка нервная.

А мне не верят многие, когда я так говорю )))

[Ярослав02]

Теоретически, я бы мог представить, что зимние покрышки могут терять сцепные свойства, если походили хорошо и протектор серьёзно изношен. Там же весь протектор сильно изрезан ради лучшей сцепы со скользким - так вот когда они постепенно уходят, теряя в глубине прорези, то сцепление со скользким покрытием действительно может падать. Только сезоны тут не причём, а играет опять-таки глубина протектора, оттого и отбраковываются зимние при большей глубине протектора, чем летние.

Про отбраковку зимних покрышек в зависимости от года производства никогда в жизни не слышал. Только вот здесь первый раз услышал от любителей считать пробег покрышек в сезонах.Отказывается, зимнюю покрышку, которой больше 5 лет, но в ней протектор может быть почти как новый, нужно выбрасывать, о как

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Теоретически, я бы мог представить, что зимние покрышки могут терять сцепные свойства, если походили хорошо и протектор серьёзно изношен. Там же весь протектор сильно изрезан ради лучшей сцепы со скользким - так вот когда они постепенно уходят, теряя в глубине прорези, то сцепление со скользким покрытием действительно может падать. Только сезоны тут не причём, а играет опять-таки глубина протектора, оттого и отбраковываются зимние при большей глубине протектора, чем летние.

Про отбраковку зимних покрышек в зависимости от года производства никогда в жизни не слышал. Только вот здесь первый раз услышал от любителей считать пробег покрышек в сезонах.Отказывается, зимнюю покрышку, которой больше 5 лет, но в ней протектор может быть почти как новый, нужно выбрасывать, о как

Можно не выбрасывать... Но держак на новой зимней покрышке 5 лет от роду будет 146% ХУЖЕ, чем на такой же, но этого года выпуска... Проверено на севере...

[H.A.J.]

Когда покрышка новая, она воняет.
Давным давно я купил - приволок домой, сложил у телека - красотень.
Пришла супруга - выгнала меня с этими колесами из за запаха,
а на линолеуме еще и след остался ...

Возможно пока в резине есть эти вонючие компоненты - масла всякие,
которые постепенно испаряются (воняют), резина более эластичная
да и прочная. Ну как прокладки всякие, шланги -- которые тож со временем
не мягонькие становятся, а дубеют ...

[coronamark2]

Сообщение от H.A.J.

Возможно пока в резине есть эти вонючие компоненты - масла всякие,
которые постепенно испаряются (воняют), резина более эластичная
да и прочная. Ну как прокладки всякие, шланги -- которые тож со временем
не мягонькие становятся, а дубеют ...

ВО!!!

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Только сезоны тут не причём, а играет опять-таки глубина протектора, оттого и отбраковываются зимние при большей глубине протектора, чем летние.Про отбраковку зимних покрышек в зависимости от года производства никогда в жизни не слышал. Только вот здесь первый раз услышал от любителей считать пробег покрышек в сезонах.

Ну да, не причём, если катать на шипах зимой и летом.