Тут какая то методика нужна - разгон не совсем то, что надо проверить. А как проверить подвеску? Помимо комфорта надо проверить сцепляемость на гребёнке при разгоне и торможении. Проверить гребёнку (вменяемую) на скорости.
Нитто 860 мне как раз больше всего на убитых направлениях понравилась. Можно особо не заморачиваться, что там под колёсами - асфальт, колдоёбины, гравий. Все неровности вязнут в толстом протекторе и прочной, но не очень толстой боковине. Да ещё и обод с отбортовкой уверенности добавляет. И штампы, которые не жалко, да и поправить можно в любом сарае.
Кстати, диски на этой резине ни разу за 3 сезона даже не замял.
Древовидный вид