Покупка Гранты - 2

[Neibot]

Это нано чудо, то же исключительно в заграницах делается.?
Такой же серьёзный узел, как АБС.? что не осилить заводу-изготовителю, под названием ВАЗ..!)

Ну тут просто для понимания - ты например всю жизнь покупал молоко и яйца в магазине.
Совершенно банальная каждодневная вещь.
Какое такое нано тут может быть?

Вдруг яйца и молоко из магазинов пропали.

И они теперь есть или у барыг, задорого.
Или сам заводи кур и коров.
Тоже задорого. Но еще и долго, и с кучей подводных камней.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ну тут просто для понимания - ты например всю жизнь покупал молоко и яйца в магазине.
Совершенно банальная каждодневная вещь.
Какое такое нано тут может быть?

Вдруг яйца и молоко из магазинов пропали.

И они теперь есть или у барыг, задорого.
Или сам заводи кур и коров.
Тоже задорого. Но еще и долго, и с кучей подводных камней.

Согласен...Это все последствия "нафиг свое производить? купим"... Вот теперь и чихаем!

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Ну тут просто для понимания - ты например всю жизнь покупал молоко и яйца в магазине.
Совершенно банальная каждодневная вещь.
Какое такое нано тут может быть?

Вдруг яйца и молоко из магазинов пропали.

И они теперь есть или у барыг, задорого.
Или сам заводи кур и коров.
Тоже задорого. Но еще и долго, и с кучей подводных камней.

Чессгря, в ситуации с ЦЗ и ГЛОНАСом вижу только расстановку приоритетов госуправления.
Контролировать перемещения холопов и иметь собственную навигационную систему гораздо важнее, чем создавать удобства. Потому вопросом элементарного ЦЗ никто толком не занимался, а на ГЛОНАС брошены серьёзные ресурсы.

Может и конспирология.
Но бешеный принтер давно уже изумляет чуть не каждым новым законом, прекрасно иллюстрируя направление, куда мы движемся.

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

И они теперь есть или у барыг, задорого.
Или сам заводи кур и коров.

Со свинюшками так у нас и делалось
Но блин пришла чума и капец... Вроде людям обещают чего то там выплатить.

Это хорошо, если хотя бы в ноль поработали...

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Ky.

на ГЛОНАС брошены серьёзные ресурсы.

Ну тоже своего рода версия...

С другой стороны, если АБС/круиз чего то там накосячат, это же сразу отзывная компания. А если ещё кто то и в ДТП попадёт по вине этого АБС...

Я про тойоту выкладывал тут статистику, они в год 8 млн авто продают по миру. Если там стоит хотя бы на какой то части авто одинаковый блок АБС - ВАЗу очень далеко будет, чтобы оправдать разработку блока с нуля или хотя бы документально с нуля но на копии того же боша.

У нас этот АБС надо делать в складчину. Тот же УАЗ тоже лишился АБС.
Говорили, что хотят китайский у нас локализовать.

Само производство даже в наших масштабах не так и дорого(не зря же клепают столько запчастей на ВАЗ все, кто клепать может - выгодно значит), дорого разработка и доработка нового в наших масштабах.
Я бы просто скопировал БОШ вместе с прошивкой. АБС чай не ракета и на копии можно просто обучить новых инженеров, где им понятно - расчёт, где не понятно, ну тупо копию.

Случай из чугунного литья кто то рассказывал (может байка).
Наши отливали чугунную ёмкость в СССР и там был болт. Когда англичане увидели очень качественную копию их ёмкости с болтом очень удивились, спросили зачем там этот болт. Никто ответа дать не смог - тупое копирование.

Оказалось, у англичан не могли отлить без брака такой размер ёмкости из чугуна и болт закрывал микротрещину. Наши же отливали 100% готовое изделие и потом в нём высверливали отверстие и ставили болт (когда делали копию, думали может где при монтаже он нужен будет, никто не знал) - это называется тупое копирование.
И как оказалось само литейное производство на тот момент выпускало более качественные изделия. А вот придумщиков для всего этого не было. Ёмкость же не просто ванна, она в каком то производственном оборудовании работала.

Инженеров грамотных сильно не хватает. А сейчас и токарей и фрезеровщиков и т.п. (школу ПТУ загубили).
Наверное копии могут делать даже без первоначальных чертежей (нарисовать с изделия), но нужно обоснование где какая точность и качество обработки поверхности и т.п. Это сильно влияет на стоимость конечного изделия, даже внешне не отличимого.

Даже в СССР могли бы яву-350 скопировать, но продолжали клепать ИЖ-юпитер. Я и тот и тот чинил - ну элементарно, у явы длинноходный шатун и поршень 58мм явы против 62мм иж-ю, при том что оба по кубатуре схожие 350. Коленвал явы был сразу с массой маховика(на иж-ю - маховик болтом между двух коленвалов был) и игольчатый подшипник в поршневом пальце на яве уже в 70х. Из всего этого подшипник только "скопировали" в 90х и ставить на на ию-ю5 и то вместо просто иголок, обойму добавили, чем снизили площадь опоры иголок, при этом поршень ию-ю5 больше в диаметре - это своего рода безграмотное копирование - без расчёта ресурса.

[Владимир56]

Ку. Согласен на 100%.

[coronamark2]

Вот что, умереть без АБСа? Не ездится? Был у меня марк 2 без абса на крайнем севере...и никто не умер, за 4 года и 95 000 км, ни одного ДТП не было на корейской зимней резине (так себе резина была, кстати)... Зато на камри с абсом один раз волгу догнал (слегка), и три раза "чуть не догнал" при этом резины были в разы круче (Гудьер и Континенталь айс контакт), чем корейская Аврора... Так что вся эта куча эл. помощников скорее вред, чем польза!

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Вот что, умереть без АБСа? Не ездится? Был у меня марк 2 без абса на крайнем севере...и никто не умер, за 4 года и 95 000 км, ни одного ДТП не было на корейской зимней резине (так себе резина была, кстати)... Зато на камри с абсом один раз волгу догнал (слегка), и три раза "чуть не догнал" при этом резины были в разы круче (Гудьер и Континенталь айс контакт), чем корейская Аврора... Так что вся эта куча эл. помощников скорее вред, чем польза!

Ну у меня гранта без абс, езжу торможу. Тут главное, что они его сделать не могут.

Правильный АБС не навредит, с колдуном частенько попадал задок в юз. Хотя к качеству тормозов жалоб нет, при хорошей настройки точно не хуже чем с АБС.
Ну может пару раз было, передок в юз поймал на светофоре, но мне ума хватает отпустить тормоз и обрулить - как обычно я спешу и с 60 до 80 разгоняюсь, а кто то повернуть пытается и морду высунул. Я в пол, передок юзом. Отпустил, обрулил. Ну может не 80, может и 100 было, ну сколько там на 3й за 3-4-5 сек с 60 можно?

Другое дело, круиз контроль - оно не сильно и надо вроде, но при выборе выбрал бы с круизом. Там то вообще всё просто - прошивка и переключатель.
Что там за нано переключатель такой?

кроме кнопок и резисторов нет не чего

[свернуть]

Т.е. прибору тупо по сопротивлению опознает его. Я то раньше думал,
там КАН шина... фиг два - просто маленькая куча кнопок и резисторов.

схема

[свернуть]

Может приборки кончились??? И ставят самую деревянную?

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Вот что, умереть без АБСа? Не ездится? Был у меня марк 2 без абса на крайнем севере...и никто не умер, за 4 года и 95 000 км, ни одного ДТП не было на корейской зимней резине (так себе резина была, кстати)... Зато на камри с абсом один раз волгу догнал (слегка), и три раза "чуть не догнал" при этом резины были в разы круче (Гудьер и Континенталь айс контакт), чем корейская Аврора... Так что вся эта куча эл. помощников скорее вред, чем польза!

Ну, я вот об АБС не переживаю. Делают. И без длительного цикла испытаний он скорее вреден, чем полезен.
Подождать просто надо.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Ну, я вот об АБС не переживаю. Делают. И без длительного цикла испытаний он скорее вреден, чем полезен.
Подождать просто надо.

Он вообще полезен только на РОВНЫХ дорогах! Или на РОВНОМ снежном накате... На "стиральной доске" можно на полностью исправной машине остаться без тормозов...СОВСЕМ! А на наших направлениях - скорее вреден... Я на Логане стойки поменял и вообще забыл про срабатывание АБСа...

[tanais]

Сообщение от Neibot

Ну тут просто для понимания - ты например всю жизнь покупал молоко и яйца в магазине.
Совершенно банальная каждодневная вещь.
Какое такое нано тут может быть?

Вдруг яйца и молоко из магазинов пропали.

И они теперь есть или у барыг, задорого.
Или сам заводи кур и коров.
Тоже задорого. Но еще и долго, и с кучей подводных камней.

Да что тут понимать..?)
Я не зря сравнил ЦЗ с АБС..! Если второе, это относительно сложная конструкция, с настройками, калибровками, сложностью изготовления, то ЦЗ..!!!???))), кули там то не доступного для отечественного разума..? и доступности изготовления..?)
Как и с круизом..!!! подрулевой за тыщу и прошивка, которую каждая вторая контора в любом райцентре за стакан сделает...)