Отопитель салона - Архив

[luchsergey]

Сообщение от ILV

можно ли зимой ездить с забором воздуха с салона постоянно или кислород быстро убьется?(не от печки,а от дыхания)
наши машины стали делать намного герметичнее, летом даже когда не включаешь вентилятор на 1,то через определенное время начинает чувствоваться кислородный голод,на дальних поездках

летом при кондее всегда езжу только на рециркуляции.

зимой при включенной печке включена рециркуляция пока запотевание не начнётся.

[ILV]

такой тогда вопрос возник(к гранте не относится,но все же). вентилятор забирает воздух с улицы, можно ли там еще один радиатор печки накрутить,в коробку собрать и воздух через него уже прогонять,как бы через 2 радиатора? или кпд тоже самое будет,что и с одного?

[H.A.J.]

ILV, Если подогретый воздух попадет на радиатор печки - то логично предположить, что дуть в салон будет более теплым ...
на прогретом авто...
теплота воздушного потока много зависит от качества радиатора.

[Limon33]

Сообщение от ILV

можно ли зимой ездить с забором воздуха с салона постоянно или кислород быстро убьется?(не от печки,а от дыхания)

Ни зимой, ни летом! Только кратковременно для быстрого прогрева (охлаждения) салона либо чтобы не нюхать чадящий рядом дизель на светофоре.
Далее ты сам себе ответил.

Сообщение от ILV

летом даже когда не включаешь вентилятор на 1,то через определенное время начинает чувствоваться кислородный голод

В "букваре" как раз и написано, что регулятор вентилятора отопителя должен быть всегда установлен минимум на 1. Для создания искусственной циркуляции воздуха в салоне.

Сообщение от ILV

такой тогда вопрос возник(к гранте не относится,но все же). вентилятор забирает воздух с улицы, можно ли там еще один радиатор печки накрутить,в коробку собрать и воздух через него уже прогонять,как бы через 2 радиатора?

Мерзнешь зимой? Поставь термостат не на 85гр. как штатный, а хотя-бы на 88гр. и будет тебе Ташкент с одним радиатором отопителя.

[ILV]

Сообщение от Limon33

Мерзнешь зимой? Поставь термостат не на 85гр. как штатный, а хотя-бы на 88гр. и будет тебе Ташкент с одним радиатором отопителя

на гранте жара, я про зубило говорил,там не все так хорошо
не указал машину так как оффтоп)

[Простодум]

Сообщение от ILV

я про зубило говорил,там не все так хорошо...

Ну а куда там еще радиатор то воткнешь...
Я ставил медный радиатор отопителя, и дросселек на выходе термостата, чтоб снизить протоку непосредственно в малый круг и увеличить ее на радиатор отопителя. Еще стоит газелевская помпа, включаю в самые сильные морозы.

[ILV]

Сообщение от Простодум

Ну а куда там еще радиатор то воткнешь...

ну можно под капот, где шланги в салон заходят и туда же гофр от винтилятора

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от Простодум

Еще стоит газелевская помпа, включаю в самые сильные морозы.

а газелевская помпа со штатной помпой какие то разногласия потока не вызовут?

[alexandrov]

Всем доброго дня.Подскажите,кто знает -из боковых сопел дует холодный воздух,замерзает локоть,кстати на пятнашке была такая же проблема. Заранее спасибо.

[ILV]

Сообщение от alexandrov

Всем доброго дня.Подскажите,кто знает -из боковых сопел дует холодный воздух,замерзает локоть,кстати на пятнашке была такая же проблема. Заранее спасибо.

если с остальных горячий,то проблема может быть только в заслонках. нужно смотреть

[sorenkzn]

Подскажите пожалуйста все было нормально печка работала отлично перевел регулятор температуры с холодное положение сначала долго дуло еще горячим потом пошел холодный воздух. Возвращаю в горчее состояние, но воздух как был холодный так и остался ехал даже пару километров в таком режиме думал может пойдет теплый не тут то было?

Машина новая пробег 700 км можно ли что-то сделать самому или ехать к дилеру мозг выносить?