я лично никаких различий теоретических в печках не заметил , пристально вкуриваясь в эту тему третий год,но сам пока ещё не менял и потому на все 100 отвечать не могу,но когда приспичит грантовский не поставлю,зачем мне эти грабли.
Почти все печные радики приблизительно одного размера,потому можно даже медный вкорячить с патрубками в другую сторону.
Верно Шурик, у меня стаж водителя дохлый, принцип ОЖ в ДВС один на Мазе расширит. бачок стоит на высоте больше двух метров от земли и как ни странно и радиатор и и печка внутри зарастает всякой хренью, а если ещё вскрыть ГБЦ и посмотреть что творится вокруг гильз в ДВС-е и при том ещё у меня радиатор основной потеет в углах приходится иногда доливать тосол и не зря я речь вёл об фильтре для ОЖ, то что того осадка в расширителе можно не увидеть вообще.
Что вы спорите? С радиатора сливаешь ОЖ, там стружки и песка килограмм на дне остается. Как этот шлак отстаивается, я заливаю антифриз назад в бачок, осадок остается на дне. Антифриз за свои 84000км по этой причине менял полностью уже 2 раза
Запотевает, примерно на половину, переднее левое боковое стекло при первой скорости работы вентилятора отопителя и положении регулятора потоков "лобовое-ноги". На второй скорости вентилятора запотевание пропадает. Первая скорость вентилятора дает слабый поток воздуха?
Последний раз редактировалось tex; 20.12.2015 в 15:52.
Запотевает, примерно на половину, переднее левое боковое стекло при первой скорости работы вентилятора отопителя и положении регулятора потоков "лобовое-ноги".
Ставлю ручку в положение между позициями "на лобовое-в ноги" и "на лобовое" стекло не запотевает.
Фильтр и заслонку циркуляции проверял - они в норме.