Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Дались тебе эти 10 сСт. НА ДВАДЦАТКЕ люди ездят, с 8 сСт/100. Писал выше.
И ничего страшного в анализе на двадцатке не было. Хотя железа чуть больше обычного настрогало. Но это ещё конкретный мотор смотреть надо, иногда 20 ррм - обычное дело.
Тем и ценен планируемый опыт коллеги АI - ещё раз глянуть что там на двадцатке настрогает.

А я сам А5-вязкость с 9.5-10 сСт лил многократно, мотор после 100 почти полностью городских тыщ норм продался.

Так настрогало же, и больше? Раз на раз не приходится. При неправильной (так назовём) экспл. авто ты просто раз за разом подвергаешь двигатель к бОльшему износу, чем на более вязких маслах. Ты лил, хорошо, и опять вопрос - и что?? Ты анализы не делал, сравнить тебе не с чем, допустим откатал 5/20 - на анализ, откатал 5/30 - на анализ, откатал 5/40 - на анализ. И сравнивай, что лучше для мотора. Маловязкое масло ты заливал, которое покупал за дёшево и знал, что машину завтра на продажу и с ней ничего не случится, якобы. А так, твои доводы и рекомендации другим - дело не благодарное. Да и насколько я знаю по форуму, ты бережно довольно машину эксплуатируешь, пылинки сдуваешь, значит лишний раз в отсечку ей не дашь на менее вязком масле. А др. начитавшись берут и катают до ж...
AI? А что AI, он делает анализы разных мАсел, анализируя при этом состояние двигателя и авто в целом. При этом знает, на каком масле двигателю "комфортнее".
Какое масло лить в свой авто - дело сугубо личное. Я тут тоже откатал канистру С3, норм, не увидел и не почувствовал что б двигателю поплахЕло. Но мне анализы ни к чему, лью более вязкие масла. Откатаю Лук - следующая заливка возможно опять С3. Кстати, ты читал на Ойл как на пятнашке чел 0/20 катал, убеждая всех что всё отлично. И тут же говорит, что двадцатка ему лаконула, так это только начало. У него и в кпп вода для кпп автомат. Так у него ведро старенькое, его не жалко если что.
МаслА А5 мне можно лить, на зиму. У меня вент включается при темп. 90 и стоит указатель темп. масла. Вроде всё под контролем и при такой темп. включения вент масло не потеряет сильно вязкость. Но есть ещё и др. факторы экспл. - это город зимой. Оттепель, пробки и всё, темп. масла выше, чем темп. в дв. ОЖ. На более вязких маслах всё же какой/никакой запас по вязкости есть.

[AliBaba]

Так то там дело было в HTHS.

[Tolik043]

Сообщение от AliBaba

Так то там дело было в HTHS.

Улыбнуло блин.........
"Дело было не в бобине - .........сидел в кабине".

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Маловязкое масло ты заливал, которое покупал за дёшево и знал, что машину завтра на продажу и с ней ничего не случится, якобы.

Это неправда. Я не знал, что продам, почти до последнего. Изначально рассчитывал на "правильную" эксплуатацию, ею и следовал. А потом ... в четверг вечером увидел цены на новую, в пятницу в раб. время созвонился, уточнил - правда и есть в наличии. В субботу ехал на осмотр ещё ничего конкретно не предполагая,хотя уже думал над комбинацией вовсю. На выходных достал недостающее лавэ и в пнд приехал в салон с котлетой.
Всё было очень быстро.

Сообщение от Tolik043

Да и насколько я знаю по форуму, ты бережно довольно машину эксплуатируешь, пылинки сдуваешь, значит лишний раз в отсечку ей не дашь на менее вязком масле.

Я ж писал - чел катал на приоромоторе 5-30 А5 с отсечкой на 8000(тюнинг). Правда он сказал, что в отсечку крутил нечасто.
И анализ там был самый обычный. Это, и не только это, я тут всё постил.
А я - да, не крутил не то что в отсечку, я и до 5000 крутил раза два, не больше.

[AliBaba]

Сообщение от Tolik043

Улыбнуло блин.........
"Дело было не в бобине - .........сидел в кабине".

Ну у ВАЗа считалось что д.быть больше 3,5. отсюда и пошли сороковки , т.к. они это обеспечивают. А вот тридцатки далеко не все.

[coronamark2]

Сообщение от AliBaba

Ну у ВАЗа считалось что д.быть больше 3,5. отсюда и пошли сороковки , т.к. они это обеспечивают. А вот тридцатки далеко не все.

А3 - ВСЕ! Даже С3...

[AliBaba]

Да, можно по асеа смотреть. Но многие знают только зимнее масло летнее и всесезонное

[AntonArcher]

Сообщение от Ярослав02

////
А я - да, не крутил не то что в отсечку, я и до 5000 крутил раза два, не больше.

Полуофф
А обгонять как? Про отсечку согласен, не нужно имхо это, но 5тыс это вполне рабочий диапазон, если надо резко ускориться.
АКПП (на той же Гранте) вообще постоянно так делает при кикдауне

[AlexTAV]

Сообщение от AliBaba

Да, можно по асеа смотреть. Но многие знают только зимнее масло летнее и всесезонное

Т.е. для нас хорошо брать А3/В4 или на втором месте С3/С4?

Тогда глупый вопрос - а если не написан АСЕА? Ну по крайней мере на видном месте, к примеру-
SINTEC Масло моторное 5W-40 LUXE SL/CF
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-40, API SL/CF

[coronamark2]

40-ки все, по определению, либо А3/В3, либо А3/В4, либо С3... Так что берите... Любое подойдет...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AntonArcher

Полуофф
А обгонять как? Про отсечку согласен, не нужно имхо это, но 5тыс это вполне рабочий диапазон, если надо резко ускориться.
АКПП (на той же Гранте) вообще постоянно так делает при кикдауне

Ну, ХЗ... Фамилие Ваше не Шумахер, часом??? Я вот на Логане выше 4000 мотор не кручу... И на камри с АКПП примерно так же было... Максимум заброс при кикдауне 4000 об...