Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Daster434]

Сообщение от Tolik043

Так ты вроде масло поменял уже.

это я для вас

[Tolik043]

Сообщение от Daster434

это я для вас

А, ясен пень. Я заменился, на др. машину заказал п/с Eagle. Пусть катает, там посмотрим.

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

Сульфонатный с честным соответствием МВ229.3.
Не инфинеум конечно, но на безрыбье и таким перекантоваться можно.

Речь о наших присадках?

[AliBaba]

https://www.youtube.com/watch?v=-VlRorTtneA
Про наши присадки и перспективы

[Daster434]

Сообщение от AliBaba

https://www.youtube.com/watch?v=-VlRorTtneA
Про наши присадки и перспективы

короче можно спокойно лить на 6-7 тысяч км и всё будет хорошо
(я люь на 5000)

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

Завтра свою менять буду ...

Поменял масло.
Слил Юко 10-40. Жор упал более чем в полтора раза(до 200 мл на 1000, а может и меньше). Катал его(все 4 литра) - 4800 км и 197 мч.
Залил Синтуро 0-30. По идее, должно быть на пао-шмао и с модификаторами трения. Посмотрим ...

ПС. Странноватое это синтуро. Юко, как и все мои другие масла, очень маслянистое и скользкое. А синтуро это, по ощущениям, не такое скользкое и вытирается с руки вроде легче. Кабы не шмурдяк какой. Но мотор вроде норм работает по параметрам. Продолжаем наблюдать ...

[coronamark2]

Сообщение от AliBaba

https://www.youtube.com/watch?v=-VlRorTtneA
Про наши присадки и перспективы

Ну все правильно... Кроме одного... Ну, делайте тогда хотя бы для СЕБЯ пакеты... Под те моторы, которые у нас выпускаются! Что, то же нет? Зачем? Китайское дешевле??? А? Ну, а когда китайцы нас пошлют, что делать станем???

[AliBaba]

Ситуация, которую он описывает(с производством) она как бы везде.
Поэтому сдохло наукоемкое и сложное производство почти все. а если еще и смежные отрасли надо, то то же капут.
и потом наше пресловутое лотерейное качество...
Так у нас то моторы не совсем шлак. И те присадки, что были, очень даже устраивали. И для себя они не могут нарастить мощности. С химией у нас то же не все так просто- точнее с технологическими процессами.

[Tolik043]

Сообщение от Daster434

короче можно спокойно лить на 6-7 тысяч км и всё будет хорошо
(я люь на 5000)

Ты маслА льёшь с какими присадками?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ярослав02

Поменял масло.
Слил Юко 10-40. Жор упал более чем в полтора раза(до 200 мл на 1000, а может и меньше). Катал его(все 4 литра) - 4800 км и 197 мч.
Залил Синтуро 0-30. По идее, должно быть на пао-шмао и с модификаторами трения. Посмотрим ...

ПС. Странноватое это синтуро. Юко, как и все мои другие масла, очень маслянистое и скользкое. А синтуро это, по ощущениям, не такое скользкое и вытирается с руки вроде легче. Кабы не шмурдяк какой. Но мотор вроде норм работает по параметрам. Продолжаем наблюдать ...

Если сомнения, то почаще щуп дёргать да в заливную заглядывать, хотя бы определённое время после заливки. Так может.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от coronamark2

Ну все правильно... Кроме одного... Ну, делайте тогда хотя бы для СЕБЯ пакеты... Под те моторы, которые у нас выпускаются! Что, то же нет? Зачем? Китайское дешевле??? А? Ну, а когда китайцы нас пошлют, что делать станем???

Если выхлопа не будет, зачем производить?
Если даже китайцы пошлют - не привыкать.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Если сомнения, то почаще щуп дёргать да в заливную заглядывать, хотя бы определённое время после заливки. Так может.

Тоже об этом подумал.
И диагностику буду иногда подключать, смотреть параметры.