Раньше, в зиловский двигатель : в поддон встраивали нагревательный элемент от эл. чайника на 0,5 КВт. Всего-то и надо было просверлить два отверстия... . а сам элемент крепился посредством гаек. А в автобусном парке все ЛАЗы и ЛИАЗы по ночам стояли на подогреве : в нижний патрубок двигателя устанавливался нагревательный элемент... . Утром приходишь, двигатель тёплый, заводишь - сразу идёт обогрев салона. Правда, ночью деж. механик переодически обходил весь ряд автобусов, проверял. Параллельно нагревателю была подключена эл. лампочка - если горит, значит эл. нагреватель работает.
Древовидный вид