Цитата:
Сообщение от Andrej1984
У меня самый первый на этой машине стоял подвесной (в патрубки) Старт-М на 1,5 кВт, дерьмо редкое по качеству. Грел конечно хорошо, термореле там, на 80 градусах отключается, на 40 опять включается, вобщем он у меня стал все время открытый, через него началась циркуляция, двигатель начал греться. Я с этим был знаком, выкинул его, проблема ушла
|
Вместе с ЛКС достался такой.
Пару раз попробовал включать под наблюдением - кипит почти сразу. С тех пор не пользовались.
Прошлой зимой перебирал СОД, снял его для ревизии.
Клапан хорош. Просто легкая гравитационная шторка, открываемая потоком подогретого антифриза. В обратную сторону дуется на ура через щели рамки клапана в посадочном седле (клапан - отдельная деталь). Посадил на герметик, работа клапана стала идеальной.
На стенде проверил, кипит. Ну, терморегуляция наесломаная. Жаль.
Новый покупать не стал. Машина в гараже ночует, масло нулевка.
В блок взял бы вместе с розеткой-таймером, да что-то нет у нас в рознице встраваемых ТЭНов. Не было времени заказывать
Древовидный вид