Избыточная электронизация отечественных автомобилей привела к увеличению стоимости и снижению надёжности авто т. к. в условиях нашей страны при неблагоприятных климатических условиях (большой диапазон температур, влажность) наименее надёжной часть авто является именно электрика-электроника. Кроме того, высокие механические нагрузки. Применяемые электронные компоненты и их размещение не соответствует условиям эксплуатации. Если применять адекватные комплектующие, то стоимость электроники увеличится в 5-7 раз. Значит выход для ВАЗа один-упрощение всего, что связано с проводами и электронами тем более, что такая возможность есть. Вопросов два: кому это надо и есть ли квалифицированные разработчики, технологи и организаторы. Да одна электросхема Гранты чего стоит: разноцветные связи с невменяемой маркировкой! Попробуйте найти нужную цепь на обочине дороги где-нибудь в Сибири зимой или в лесу. Отечественный автомобиль должен быть ремонтопригодным с помощью рожковых ключей и отвёртки или очень надёжным. Базовые условия для этого есть. При этом не обязательно смотреть в рот иномарочникам. (Интересно, а на ВАЗе наши изыски читают?) Успехов.
Древовидный вид