Цитата:
Сообщение от Tolik043
Добавлено через 18 минут
Ничего не имею против мАсел 5/40, но опять же от Артёма сигнал. Своей манерой разговора в общении с клиентами и опытом, (ничего не имею против его как специалиста) он всегда пытается убедить про эксплуатацию авто на маслАх 5/40, независимо от модели авто. А как же др. ездят круглый год на 0/20 согласно мануала (?) Почитать ок на тему вязкости, так столько копий сломано и каждый прав по своему. Тот же SAE20, не спорит не с кем, но настоятельно рекомендует масла для экспл. авто - с вязкостью пониже. Сам катает на миксах. Сейчас подними тему здесь, так и мнения у каждого будет своё. Так что от себя - катал на 5/30 (иногда и 5-10/40, 95/5%) так и продолжу. Не думаю, что нанесу знАчимый ущерб дв. своего авто.
Пишите, кто на каких маслАх катает и о возникших проблемах при экспл. на той или иной вязкости масла.
|
Раздумья про 5-30 и 5-40
Вариант почему Артем рекомендует 5-40.
Во первых, они при ремонтах ставят потолще кольца, поэтому почему бы и нет. Уже шанс что заляжет меньше.
Во вторых - 30ка 30ке рознь. Не исключаю что владельцы могут не делать разницы какая именно 30ка. А она может быть как 9,5 на горячую, так и 12,5. И для некоторых двигателей может быть критичным. Особенно если часто наваливать.
Особенно если менять раз в 15тыскм
Особенно если много коротких поездок и масло разбавляется бензином.
В итоге получается что вязкость сильно проседает. И если на 40ке падение с 13-15сст до 11-12 ни к чему плохому не приведет, то на 30ке вполне до 8сст может упасть
Древовидный вид