Теперь срочно ехать вырезать и ставить или ремвставку, или паука. Перед глазами есть веста, на которой при замене гофры так же покрошили кат изза стучания по коллектору, и через 1000км пришлось делать капиталку с расточкой блока и новыми поршнями. Думали не засосет керамическую пыль, ага...
А через чего ее в мотор засосало? Там что, после катализатора есть патрубок обратно во впуск? Мне просто интересно! Корейцы такой фигней тоже страдают... Специально лазил под Киа Церато, смотрел, КАК может пыль от катализатора засосать в мотор...Не нашел!
Древовидный вид