Шины для Гранты - 6

[d1m]

Сообщение от coronamark2

Поставил себе Пирелли П1... В сравнении с формулой энеджи - полный восторг!

Тоже с апреля этого года поставил на перед Pirelli P1 взамен Nordman SX2 2019 года, которые были уже все в мелких трещинах.
Специально проверял на мокром асфальте. Поведение при резком торможении со 110 и при проезде луж на этой же скорости меня устраивает.
Кстати, на ощупь боковина по толщине на P1 185/60R14 примерно как на старом SX2. SX3 после ощупывания даже рассматривать не стал - очень тонкая боковина.

[Ky.]

Сообщение от d1m

Тоже с апреля этого года поставил на перед Pirelli P1 взамен Nordman SX2 2019 года, которые были уже все в мелких трещинах.
Специально проверял на мокром асфальте. Поведение при резком торможении со 110 и при проезде луж на этой же скорости меня устраивает.
Кстати, на ощупь боковина по толщине на P1 185/60R14 примерно как на старом SX2. SX3 после ощупывания даже рассматривать не стал - очень тонкая боковина.

Отбортовка есть, не?
Тоже Нитто 185/65х14 2018г в мелкую трещину уже. Сцепные свойства изначально так себе, но прочность чудовищная. И комфорт очень даже.
Ищу что-нибудь 185/65/14, 185/70/14, 195/60/15, 195/65/14 с отбортовкой.
Пока не слыхал, чтобы она была у нынешних производителей.

[AntonArcher]

Сообщение от Ky.

Отбортовка есть, не?
Тоже Нитто 185/65х14 2018г в мелкую трещину уже. ...

Хм... Были Тойо CF2, тоже 18года, и тоже пошли мелкими трещинками, причем уже к 2020 году! Очень удивило это, т.к подобное видел только на старой-старой нашей резине (ну которой лет 10 и больше).
Но кроме трещинок никаких проблем не было. Продал летом 2021года с остатком протектора ок.4,5мм, и купил такие же точно, на которых откатал до апреля этого года и так же продал с остатком 3,5-4мм. Никаких трещин в этот раз не было.
Мож иппонцы Тойо-Нитто (а Нитто дочерняя контора Тойо) чтото намудрили с резиной в 2018г?

[Ky.]

Сообщение от AntonArcher

Хм... Были Тойо CF2, тоже 18года, и тоже пошли мелкими трещинками, причем уже к 2020 году! Очень удивило это, т.к подобное видел только на старой-старой нашей резине (ну которой лет 10 и больше).
Но кроме трещинок никаких проблем не было. Продал летом 2021года с остатком протектора ок.4,5мм, и купил такие же точно, на которых откатал до апреля этого года и так же продал с остатком 3,5-4мм. Никаких трещин в этот раз не было.
Мож иппонцы Тойо-Нитто (а Нитто дочерняя контора Тойо) чтото намудрили с резиной в 2018г?

Сходил дату посмотрел. 47 неделя 18 года.
Трещины года 2 как появились. Машина в гараже в основном живет, солнца не так много видит.

[coronamark2]

Сообщение от d1m

Тоже с апреля этого года поставил на перед Pirelli P1 взамен Nordman SX2 2019 года, которые были уже все в мелких трещинах.
Специально проверял на мокром асфальте. Поведение при резком торможении со 110 и при проезде луж на этой же скорости меня устраивает.
Кстати, на ощупь боковина по толщине на P1 185/60R14 примерно как на старом SX2. SX3 после ощупывания даже рассматривать не стал - очень тонкая боковина.

Ну, скажем так, Пирелли П1 имеет боковину сильно мягче. чем Формула энеджи... НО! На формуле за 6 лет и 60 000 км трещинок не наблюдаю... Возможно, сказывается чернитель шин последние три года...

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от Ky.

Отбортовка есть, не?
Тоже Нитто 185/65х14 2018г в мелкую трещину уже. Сцепные свойства изначально так себе, но прочность чудовищная. И комфорт очень даже.
Ищу что-нибудь 185/65/14, 185/70/14, 195/60/15, 195/65/14 с отбортовкой.
Пока не слыхал, чтобы она была у нынешних производителей.

Разве на таком высоком профиле бывает отбортовка для защиты диска?

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Разве на таком высоком профиле бывает отбортовка для защиты диска?

Иногда бывали.
5й сезон на таких езжу. Nitto NT 860. 185/65/14.
Обновился бы на них же, но.