Масло в двигатель - 23

[Serg901]

И нет пыльных дорог и страшных бездорожий, а где и есть, то фуры по бездорожью не ходят.

Ходят везде/всегда, т.к. приходиться

"Знаменитый" объезд Канска (Красноярский край) - "весёлое" направление, но въезд в город большегрузам закрыт (когда поста нет, то "просачиваются"), открытие нового всё время переносят. Друг на фуре ежемесячно не один год на ДВ мотается.
Можно вспомнить Котельниково-Волгоград, где не все легковушки могли ехать, но редкие фуры были.
В Воронежской обл., "огородами" после Борисоглебска до Богучара, в начале маршрута был отрезок практически разбитый - и тогда фуры встречались.

Если чуть другим, через Поворино: Каменск-Шахтинский/Богучар/Калач/Новохопёрск - статистика отличная, день/вечер

Обочины хорошо расчистили, теперь не как в тоннеле.

[свернуть]

Наш участок М-5 в те же годы у Кандров, пока шла реконструкция (развязка, расширение) - состояние реверсивных дублёров для фур было почти непроходимым, только медленно и вразвалочку. В светлое время "черные" пробки, но фур не уменьшалось. Объезд +50 км. был и есть, но не быстрее.
Когда трасса III категории: от Самары до Октябрьского (РБ) 250 км, даже на легковушке осенним днем 4..5 ч., фура идет существенно дольше. И пылища с полей от тракторов с боронами. Не вижу разницы с ковылянием по грунтовкам. Зимой оттепель/снег/мороз/перемёты, чистить/поливать химией не всегда успевают. До Уфы ещё столько же, но существенно быстрее, т.к. преимущественно IБ.

[свернуть]

Ещё 0/40 https://www.wildberries.ru/catalog/1...82/detail.aspx

В расфасовке 8 л. ещё дешевле будет... https://www.wildberries.ru/catalog/1...88/detail.aspx
---
Поболтал с дружком на тему масла.
Мотор тягача Scania: 40 л., замена 50...60 т.км. Авто не молодое, поэтому на ТО загоняют без перепробега, больше внимания. Кто-то катает и до 100 т.км.