Не миновала меня чаша сия. Двигатель 11182.
Поломал изоляторы на 3 свечках. При закручивании, вроде.
Зачем полез - присутствует некоторое потребление масла двигателем. Пробег с новья - 3280 км. Хотел посмотреть, одинаковы ли свечи на вид во всех горшках.
И ведь читал же, что свечки ломаются легко, легче спичек.
Ублюдочная конструкция - видимо, при закручивании чуть перекосил свечной ключ-"трубку", и привет. Другого объяснения у меня нет.
Какие изменения в конструктив надо внести, чтобы такого небыло? Элементарно! Увеличить высоту "гайки" свечной. Она в ключе будет точно "позиционироваться".
ЗЫ свечки все одинаковые на вид были. Боковой электрод чуть потемнел, и резьба тоже. Центральный изолятор девственно белый (только на "торце" серая полоска как тень от бокового электрода). Пару тысяч проехал на бензине, потом с тысячу на газе+ около 200 км на бензине.
Вот они, если интересно.
ЗЗЫ Какие варианты можно в качестве "альтернативы" заводским купить?
Древовидный вид