Давай начнем с тог, в какой момент происходит искра, когда поршень не дошел до ВМТ, дальше вспомним физику и законы газодинамики, он гласит что давление внутри объема распространяется равномерно во все стороны. Причем тут точка искры?
Там присутствует высокочастотная газодинамическая нестационарность.
Слишком быстро там все меняется, даже детонация всего лишь вероятность, а не прямая зависимость от СЖ.
В общем работа мотора может быть стабильна, но в переходных процессах не очень. В т.ч. от качества искры это влияет.
Искра ведь тоже +/- меняется в каждом такте, пока это не заметно все хорошо.
Комбинированный вид
