Меня заинтересовал холодный впуск. Вроде в теории ДВС чем больше температурная разница между впуском и двигателем, тем выше КПД двигателя. Пробовал кто устанавливать продающийся входной воздушный патрубок "холодного впуска" взамен воздухопроводной трубы вдоль радиатора под капотом? Успехов!
Древовидный вид