Фильтрация ОЖ

[Lexa68]

Сообщение от Tolik043

Если намерен с термостата делать циркуляцию ож в рб, то тройник не обязателен, если что. Шланг на радиатор просто заглушишь и все дела.

Да не, пока не буду, а дальше жизнь покажет. Но информацию к сведению принял! Спасибо!

[Mihalich]

Самолично ставил капроновый "чулок" с систему охлаждения дрыгателя.
Правда, мотор был УМЗ-417, с неизвестным прошлым.
Внутри ловил что-то вроде "песчинок" не очень много. Ну и чуток герметика - я тогда только учился его использовать, иногда излишне фанатично получалось.
В принципе, такой "фильтр" работает вполне себе не плохо, особенно если двигатель старый и с неизвестной историей.
Естественно, СО неоднократно промывалась, но всё-же фильтр что-то ловил.

Про крышку термоса с трубкой - хорошая идея, надо попробовать поискать.

[Tolik043]

Сообщение от Mihalich

Самолично ставил капроновый "чулок" с систему охлаждения дрыгателя.
Правда, мотор был УМЗ-417, с неизвестным прошлым.
Внутри ловил что-то вроде "песчинок" не очень много. Ну и чуток герметика - я тогда только учился его использовать, иногда излишне фанатично получалось.
В принципе, такой "фильтр" работает вполне себе не плохо, особенно если двигатель старый и с неизвестной историей.
Естественно, СО неоднократно промывалась, но всё-же фильтр что-то ловил.

Про крышку термоса с трубкой - хорошая идея, надо попробовать поискать.

Куда ставил?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Ky.

Что-то типа жиклера сделал?

Да, жиклёр и получился. Не стал на шланг заглушку ставить. Радиатор при этом всегда тёплый. При открытии термс. особенно зимой, нет вливания холодной ОЖ, циркулировать начинает Ж норм. температуры. На лето если оставить в тройнике отверстие какое есть (на радиатор), подумал что не вариант. Как то так.

[isavik]

Я ставил фильтр в шланг пароотвода в РБ осенью.
Смотрел весной - антифриз там не появился) Это плохо или хорошо?
Летом уже было что-то: фильтр поймал мелкие чёрные песчинки - похожее на раскрошившуюся краску.
P.S. почему люди делают постоянную циркуляцию из термоса в РБ? Что это дает? Я думал что это предусмотрено для обогрева дросселя или для установки газа.
P.P.S. у некоторых РБ очень грязный, как будто покрылся ржавчиной, а некоторые ездят десять лет - и бочок как будто вчера установили. От чего это зависит?

[Ky.]

почему люди делают постоянную циркуляцию из термоса в РБ? Что это дает?

Быстрое удаление воздуха из малого круга.
Возможность более-менее фильтрации во взбаламученном потоке.
Меньше амплитуда просадок температуры.

В пароотводе из радиатора на Гранте фильтровать нечего. Там редкие спокойные волны антифриза, как в затоне.
С Калиновским радиатором (вход рядом с пароотводом) еще туда-сюда, здесь же (вход справа по ходу автомобиля) ловить просто нечего.

[Serg901]

Сообщение от Ky.

Быстрое удаление воздуха из малого круга.

Не совсем так. Гарантировано постоянное удаление вероятной паровоздушной смеси, не зависимо от состояния термостата.
Удачная точка отбора (крышка термостата) и лучшая деаэрация в РБ, чем в бачке осн. радиатора. В штатной схеме СОД: если подающий патрубок к осн. радиатору не закреплён на дефлекторе вент-ра, то из-за его провисания образование "пузыря" на участке после выхода из термостата.
---
Самая простая, но точная, проверка годности антифриза: величина pH, норма 8,5...10,5. Лакмусовая бумажка в помощь. Ниже нормы - начинает страдать черный металл, выше нормы - цветные. Дистиллированная вода м.б. не нейтральной, а слабокислой (<7,0 рН). Устраняется продолжительным кипячением. Поэтому, для промывки СОД, проще использовать воду после осмоса, без минерализации. Если в промывку добавить порцию свежей ОЖ, то это продлит срок службы новой ОЖ.

[Ky.]

Сообщение от Serg901

В штатной схеме СОД: если подающий патрубок к осн. радиатору не закреплён на дефлекторе вент-ра, то из-за его провисания образование "пузыря" на участке после выхода из термостата.

Дык по штату там труба воздухозаборника, а подающий патрубок сильно вниз ныряет. По любому, пузырь будет.

Ты часом не переделал трассу от термостата до радиатора? Интересно было бы.

[AliBaba]

Сообщение от Ky.

Дык по штату там труба воздухозаборника, а подающий патрубок сильно вниз ныряет. По любому, пузырь будет.

Ты часом не переделал трассу от термостата до радиатора? Интересно было бы.

Там что переделывать? там есть штатный хомут крепления к радиатору. Только вот на этом диффузоре дырка так себе. Хотел туда приспособить пластиковый через переходник, но чото не стал, как бы там чего не отвалилося.

[AliBaba]

ну с такими переделками вроде воздушная пробка то и не очень мешает. По крайней мере поток то не уменьшается

Более-менее горизонтально если закрепить за дырдочку сделанную в диффузоре специально для этого

[Ky.]

Да хоть зазакрепляйся.
У него форма такая.
Вот если воздухозаборник убрать, на его месте можно другой шланг разместить, без провисания.
Другое дело, что в мороз термостат закрыт в основном. И тут уже кардинально помогает развоздушке малого круга только пароотвод из термостата.